Ferrovial, un referente mundial en el sector de infraestructuras, ha culminado los primeros nueve meses de 2025 con un marcado crecimiento en sus resultados, evidenciando la solidez de su estrategia de expansión internacional. 

El EBITDA ajustado de la multinacional alcanzó los 1.031 millones de euros en el periodo comprendido entre enero y septiembre de 2025, lo que se traduce en un aumento interanual del 4,8% en términos comparables. Paralelamente, los ingresos de Ferrovial ascendieron a 6.911 millones de euros, un 6,2% superior al registrado durante el mismo lapso del año anterior, reflejando el dinamismo operativo de la empresa en sus mercados clave.

Ignacio Madridejos, consejero delegado de Ferrovial, expresó su optimismo respecto a la evolución del negocio: “Nuestros activos en Norteamérica han tenido un excelente desempeño durante los primeros nueve meses del año. La 407 ETR obtuvo unos sólidos resultados por la mejora de los volúmenes de tráfico gracias a unas acertadas campañas comerciales, que han llevado a un crecimiento del EBITDA y los dividendos. Nuestro negocio de Construcción continúa fortaleciendo su rentabilidad en línea con nuestra estrategia a largo plazo. La New Terminal One está entrando en una fase clave de cara a su apertura en 2026. Estamos muy satisfechos con el fuerte impulso que están experimentando nuestras unidades de negocio y con las oportunidades de crecimiento que se nos presentan de cara al futuro”.

Fortalezas Operativas y Estratégicas

La división de Autopistas fue un pilar clave en este crecimiento, con ingresos que se dispararon un 14,4% interanual en términos comparables, hasta alcanzar los 1.021 millones de euros. Este rendimiento sobresaliente se debe en gran parte a Norteamérica, donde la compañía percibió 312 millones de euros en dividendos. En Estados Unidos, las Express Lanes mostraron un fuerte crecimiento en los ingresos por transacción, superando la inflación. En Canadá, la 407 ETR mantuvo una trayectoria "excelente" con un crecimiento de doble dígito en el EBITDA, reforzado por un dividendo total aprobado que suma 1.500 millones de dólares canadienses.

Por su parte, la división de Construcción mantiene una robusta cartera de pedidos cercana a máximos históricos, cifrada en 17.168 millones de euros, con un margen EBIT del 3,7%. La internacionalización de esta división se evidencia en la distribución de su cartera, liderada por Norteamérica (47%), seguida por Polonia (22%) y España (15%).

En la división de Aeropuertos, el proyecto New Terminal One (NTO) en el aeropuerto internacional JFK avanza con paso firme hacia su apertura en 2026. La NTO ha cerrado 21 acuerdos con compañías aéreas, de los cuales 14 son contratos en firme.

Posición Financiera y Movimientos Clave

Ferrovial cerró el periodo con una sólida posición de liquidez de 4.175 millones de euros y una deuda neta consolidada negativa de -706 millones de euros (excluyendo proyectos de infraestructuras).

Durante estos nueve meses, la compañía ejecutó importantes movimientos estratégicos, incluyendo la desinversión de su participación del 5,25% en Heathrow y de AGS Airports, por las que obtuvo 539 y 534 millones de euros, respectivamente. Además, recibió 406 millones de euros en dividendos de sus proyectos. En contraste, se completó la adquisición de un 5,06% adicional de la autopista 407 ETR por 1.271 millones de euros y se inyectaron 239 millones de euros en el desarrollo de la NTO. La retribución a los accionistas ascendió a 426 millones de euros.