Algeciras y el Canal de Panamá impulsan en Bruselas un corredor verde y digital para la ruta transoceánica

Una destacada delegación española, junto a representantes panameños, ha presentado en el Global Gateway Forum 2025 de Bruselas una iniciativa pionera que busca la descarbonización del tráfico marítimo de contenedores entre el Canal y el Estrecho de Gibraltar, una de las líneas transoceánicas más estratégicas del comercio mundial. El proyecto, alineado con las metas de la OMI y la UE, prevé un ahorro significativo en emisiones de CO2.

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El Puerto de Algeciras y la Autoridad del Canal de Panamá han formalizado la presentación de su Corredor Verde y Digital en el marco del Global Gateway Forum 2025, un evento crucial inaugurado por la presidenta de la Comisión Europea, Ursula Von der Leyen, que se centra en el futuro de las alianzas sostenibles y resilientes para la conectividad global.

La iniciativa nace de un Memorando de Entendimiento y representa un paso firme hacia la descarbonización del tráfico marítimo, centrándose en la vital ruta entre el Canal de Panamá y el Estrecho de Gibraltar. Este proyecto no solo se alinea con la estrategia Global Gateway de la UE, sino también con el objetivo Marco Cero Neto de la Organización Marítima Internacional (OMI), y las regulaciones europeas como el EU ETS y el Fuel EU Maritime.

La delegación española que asistió al foro estuvo encabezada por Benito Núñez, secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo; Gustavo Santana, presidente de Puertos del Estado, y Gerardo Landaluce, presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA). Por parte de Panamá, participaron Carlos Guevara, viceministro de Asuntos Exteriores, y Ángel Riera, embajador de Panamá en la UE.

El Puerto de Algeciras aspira a ser un componente esencial de la Estrategia Global Gateway, la agenda de inversión europea de 300.000 millones de euros, buscando un impacto transformador en la conectividad global

El presidente de la APBA, Gerardo Landaluce, destacó el compromiso del puerto con la sostenibilidad: "Fieles a nuestra Estrategia Verde, promovemos inversiones coordinadas para el suministro de combustibles alternativos, como biocombustibles, e-metanol, amoniaco; el desarrollo de conexiones eléctricas para buques (OPS); así como la digitalización de la logística y la eficiencia operativa, garantizando un enfoque integral y escalable hacia el transporte marítimo climáticamente neutro. Son medidas que ya estamos implantando, y con este proyecto lo haremos de forma paralela a nuestros socios de proyecto en Panamá."

Según los avances del estudio de viabilidad, el Corredor Verde y Digital entre Panamá y el Puerto de Algeciras proyecta un ahorro anual estimado de 800.000 toneladas de CO2. Esta reducción de emisiones es equivalente a retirar de la circulación a 400.000 vehículos, posicionando el proyecto como un ejemplo en la transición energética del sector marítimo-portuario.

El Puerto de Algeciras aspira a ser un componente esencial de la Estrategia Global Gateway, la agenda de inversión europea de 300.000 millones de euros, buscando un impacto transformador en la conectividad global. La APBA ya había presentado en septiembre la primera de sus iniciativas integrada en esta estrategia: el Proyecto de Interoperabilidad Digital entre la Plataforma Digital de Comercio Centroamericana y el Port Community System de Algeciras, clave para impulsar el intercambio comercial birregional de productos frescos entre España y Centroamérica.