Talgo 230 obtiene la homologación para circular en Alemania y Dinamarca

El tren Talgo 230, un desarrollo basado en la dilatada experiencia de la compañía española en alta velocidad, ha recibido la homologación técnica por parte de las autoridades ferroviarias europeas y alemanas. Esta doble certificación es un hito clave que precede a su entrada en servicio comercial, donde operará bajo la denominación “ICE L” en Alemania y “EC” en Dinamarca.

La certificación es el resultado final de un complejo proceso industrial que se inició en 2019 con la firma de contratos para el suministro de hasta 100 trenes para Deutsche Bahn (DB) y 16 para Danske Statsbaner (DSB). La plataforma Talgo 230, que alcanza una velocidad comercial de hasta 230 km/h, se distingue por su ligereza, alta capacidad y perfiles de aceleración y frenado optimizados, características que lo hacen idóneo para redes ferroviarias densamente pobladas y con múltiples paradas.

Los trenes, que son modulares y altamente interoperables, se adaptan a las necesidades de los clientes con configuraciones que van desde 9 hasta 21 coches, permitiendo maximizar la compatibilidad con diversas redes ferroviarias. Este diseño es fundamental para su misión de realizar servicios internacionales, ya que se espera que en breve también sean homologados para circular en Austria, Países Bajos y, de forma limitada, en Suiza.

Este hito confirma la seguridad y fiabilidad de la tecnología desarrollada y fabricada íntegramente en España, y abre nuevas puertas para su expansión internacional

Para garantizar la máxima fiabilidad, el proceso de certificación se llevó a cabo en colaboración con TÜV SÜD Railway, un organismo de referencia en Europa. Las pruebas, que duraron casi dos años, incluyeron ensayos de comportamiento dinámico, freno, aerodinámica y compatibilidad electromagnética en las vías de Alemania, Austria, Suiza y Países Bajos, demostrando el cumplimiento estricto de todos los requisitos de seguridad y operativos.

La obtención de esta certificación no solo refuerza la posición de Talgo en el mercado europeo, sino que también respalda su reciente contrato con Flix, el gigante del transporte alemán. Por un valor de cerca de 2.400 millones de euros, Talgo suministrará hasta 65 trenes europeos de alta velocidad basados en la misma plataforma Talgo 230. Estos trenes operarán inicialmente en Alemania, Austria, Países Bajos, Dinamarca y Suecia, facilitando las operaciones transfronterizas y confirmando el potencial de la tecnología española en la movilidad del futuro.