Récord histórico: Corredor Atlántico licita 2.500 millones de euros en 2025 para sus infraestructuras

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha superado los 2.000 millones de euros en licitaciones para el Corredor Atlántico en los primeros siete meses de 2025, estableciendo un récord histórico. Esta cifra, que incluye solo la inversión ferroviaria, supera en un 32% el total de lo invertido en todo el año 2024 y duplica la media anual de los últimos seis años. Con este ritmo, se espera que el año cierre con 2.500 millones de euros en licitaciones.

La inversión del ministerio en esta infraestructura estratégica se ha consolidado en los últimos años. El comisionado del Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, afirmó que “ya podemos afirmar que este es el año del Corredor Atlántico”, destacando que este desarrollo impulsará la cohesión económica y social de las 13 comunidades autónomas por las que discurre. De aquí a 2030, se prevé una inversión total de 12.600 millones de euros para cumplir con los compromisos de la Comisión Europea.

Proyectos clave impulsan la inversión

Entre los proyectos más importantes que han recibido licitaciones se encuentran el primer tramo de la nueva Línea de Alta Velocidad Burgos-Vitoria, la electrificación del tramo Talayuela-Plasencia, los avances en la Y Vasca y la duplicación de vías de alta velocidad en la salida norte de Valladolid.

Además de las obras en la infraestructura, la inversión también incluye la remodelación de estaciones clave como las de Madrid Chamartín-Clara Campoamor y Valladolid-Campo Grande.

Adjudicaciones recientes

El mes de julio ha sido particularmente significativo, con la adjudicación de dos proyectos de gran envergadura:

    Las obras del primer tramo de la Línea de Alta Velocidad Burgos-Vitoria, valoradas en 391 millones de euros.

    La construcción de la nueva estación de Valladolid, con una inversión de 216 millones de euros.

A estas adjudicaciones se suman otras como la renovación integral del tramo Estación de Guillarei-Estación de Redondela, mejoras en la línea Bobadilla-Algeciras para las futuras Autopistas Ferroviarias y la ampliación de apartaderos ferroviarios en Navarra y Aragón para el transporte de mercancías.