El Port de Barcelona impulsa su crecimiento con doble dígito en comercio exterior e inversiones

Los contenedores llenos de exportación e importación han experimentado un crecimiento conjunto del 10%, mientras que el 95% de las grandes inversiones previstas para todo el año ya han sido licitadas.

Àlex Garcia, director general del Port de Barcelona, destacó en la presentación de resultados el "extraordinario crecimiento del comercio exterior", que ha sumado 721.461 TEUs. Las exportaciones en contenedores llenos crecieron un 8% (365.062 TEUs), impulsadas por productos como la carne porcina y la alfalfa, con un notable aumento en el mercado argelino. Por su parte, las importaciones en contenedores llenos registraron un incremento del 12% (356.399 TEUs), concentrándose principalmente en el mercado asiático.

Este dinamismo en el comercio exterior ha tenido un impacto directo en los resultados económicos del Port, cuya cifra de negocio alcanzó los 101 millones de euros, un 4% más que en el mismo periodo de 2024. El incremento de los contenedores de exportación e importación aportó un millón de euros a esta cifra.

Diversificación de Tráficos y Desafíos

En cuanto a otros tráficos, los graneles líquidos mostraron un comportamiento muy positivo, con 8,25 millones de toneladas y un crecimiento del 22,1%, impulsado por los tránsitos y las importaciones de gasolina y gas natural licuado (GNL). En contraste, los graneles sólidos descendieron un 21,9%, hasta 1,82 millones de toneladas, debido a la disminución de importaciones de cereales y harinas y una parada técnica en la terminal de Elian.

El tráfico de vehículos nuevos experimentó una corrección del 6,5%, situándose en 362.951 unidades, afectado por la caída de exportaciones y tránsitos, aunque las importaciones (+7%) y el cabotaje (+11%) mostraron signos positivos. Las Unidades de Transporte Intermodal (UTIs) se mantuvieron estables con 218.237 unidades. En total, el tráfico global del Port de Barcelona en el primer semestre fue de 34,68 millones de toneladas, un ligero descenso del 3,2%.

Inversiones Estratégicas y Descarbonización

El compromiso del Port con la infraestructura y la sostenibilidad se refleja en la licitación de 314,5 millones de euros en grandes inversiones durante el primer semestre, de un total de 332,5 millones previstos para 2025. Entre los proyectos clave destacan la primera fase del muelle Catalunya (94 M€ licitados), la cuarta fase del muelle Adossat para la tercera terminal de ferris (60 M€ licitados), la nueva superestructura para la Terminal G de cruceros (6 M€ en licitación), y los nuevos puntos de atraque para líquidos a granel en el muelle de la Energía (124 M€ en licitación).

Además, se ha licitado la construcción del primer OPS (Onshore Power Supply) para cruceros (14 M€) y la primera fase de los accesos a la zona Nou Llobregat (18 M€). José Alberto Carbonell, presidente del Port de Barcelona, anunció que la única gran obra pendiente de licitar este año es la nueva infraestructura eléctrica de media tensión para el muelle Adossat, con una inversión de unos 16 millones de euros, que se autorizará en septiembre.

Carbonell también enfatizó el avance en la descarbonización de la actividad portuaria, mencionando la entrada en servicio del OPS para ferris en el muelle de Sant Bertran y el inicio de la instalación del OPS en la terminal de cruceros de MSC. Asimismo, destacó la aprobación del primer Plan de Transición Energética del Port, una "planificación estratégica que contempla de forma ordenada y estructurada todas aquellas actuaciones efectivas para alcanzar los objetivos" de un Port de Barcelona descarbonizado.