Navantia impulsa su Programa Naval Saudí con tres corbetas simultáneamente en construcción

El astillero de Navantia San Fernando fue el escenario de un doble acontecimiento: la puesta de quilla de la primera corbeta de esta nueva serie y el corte de chapa de la tercera unidad. La ceremonia, aunque de carácter interno, contó con la destacada presencia del vicealmirante Mohammed Abdlrahman Alghuraybi, máximo representante de la RSNF, y la embajadora de Arabia Saudí en España, princesa Haifa bint Abdulaziz Al-Mogrin. Fueron recibidos por el presidente de Navantia, Ricardo Domínguez, y el director de Negocio de Corbetas y Buques de Acción Marítima, Alberto Cervantes.

La corbeta, que llevará el nombre de Al-Madinah y será la construcción número 571 del astillero, vio su quilla colocada en la grada número 2. Este acto simbólico fue seguido por la firma de una placa conmemorativa por parte del vicealmirante Alghuraybi en el Taller de Unidades Abiertas Planas (TUAP) 'José Antonio Rodríguez Poch', la cual fue posteriormente soldada.

Acto seguido, en el mismo taller, se procedió al corte de chapa de la tercera corbeta, lo que significa que Navantia ya tiene en plena producción las tres unidades contratadas. Este inicio de producción de la tercera unidad se produce poco más de tres meses después del arranque de la segunda, evidenciando el dinamismo del proyecto. Los dignatarios saudíes rubricaron el Libro de Honor del Astillero, destacando la importancia de esta colaboración.

Se estima que la entrega del último de estos tres buques se realizará en 2028. Navantia será responsable de la entrega de la primera corbeta, mientras que la segunda y la tercera se completarán en Arabia Saudí, replicando el modelo exitoso del contrato anterior que incluyó la instalación, integración y pruebas del sistema de combate en territorio saudí.

El acuerdo no se limita a la construcción naval. Incluye un paquete de apoyo logístico integrado y un exhaustivo programa de formación para las tripulaciones saudíes. Además, Navantia ofrecerá servicios de apoyo durante un periodo de evaluación operativa de los buques en la base naval de Rota. Un elemento crucial es la formación de un centenar de ingenieros saudíes, lo que contribuirá a la transferencia de conocimiento y al desarrollo de capacidades locales.

Este contrato representa un impulso económico significativo para la Bahía de Cádiz, generando aproximadamente cuatro millones de horas de trabajo y un impacto de hasta 2.000 empleos entre directos, indirectos e inducidos.

Las corbetas, basadas en el reconocido modelo AVANTE 2200 de Navantia, son buques de última generación, versátiles y multifuncionales. Están diseñadas para misiones de vigilancia y control del tráfico marítimo, búsqueda y rescate, y asistencia a otros buques. Además, incorporan avanzadas capacidades para la defensa de activos estratégicos, inteligencia, y guerra antisubmarina, antiaérea, antisuperficie y electrónica.

El diseño de vanguardia maximiza la participación de productos propios de Navantia, incluyendo el sistema de combate HAZEM (a través de la joint venture SAMINavantia), el sistema de comunicaciones integradas HERMESYS, la dirección de tiro DORNA, el Sistema Integrado de Control de Plataforma, el puente integrado MINERVA, motores propulsores bajo licencia de MTU, grupos diésel generadores y cajas reductoras bajo licencia de Schelde. La unidad de negocio de Reparaciones de Navantia también contribuirá al programa con trabajos durante las varadas de las corbetas en San Fernando.