Flix adjudica a Talgo un contrato de 2.400 M€ para hasta 65 trenes de alta velocidad en Europa

El gigante alemán del transporte, Flix, ha anunciado la adjudicación a la empresa española Talgo de un importante contrato marco valorado en cerca de 2.400 millones de euros. El acuerdo contempla el suministro de hasta 65 trenes de alta velocidad europeos, basados en la innovadora plataforma Talgo 230, y un pedido inicial en firme de 30 unidades por un importe cercano a los 1.060 millones de euros.

Este estratégico contrato incluye también el mantenimiento integral de todas las unidades durante un periodo de 15 años. Los trenes se caracterizarán por su accesibilidad total a nivel de andén, facilitando el embarque a todos los pasajeros, y un avanzado nivel de digitalización de sus sistemas.

La selección de Talgo se produjo tras un competitivo proceso de licitación internacional en el que participaron otros destacados constructores ferroviarios a nivel mundial. La decisión final fue precedida por varios meses de trabajo colaborativo entre los equipos técnicos de ambas compañías para definir con precisión las especificaciones del proyecto.

Los trenes Talgo 230, del tipo push-pull, se suministrarán sin locomotoras, que serán fabricadas por un tercero. Cada composición constará de un coche de extremo con cabina de conducción, un número variable de coches intermedios de alta capacidad –incluyendo uno específico para Personas con Movilidad Reducida (PMR)– y un coche de cola que servirá de interfaz con la locomotora. Diseñados para operar en ancho internacional, los trenes tendrán una configuración inicial para Alemania, Austria, Países Bajos, Dinamarca y Suecia, garantizando una completa interoperabilidad para operaciones transfronterizas sin interrupciones.

El fabricante español ha sido seleccionado tras un proceso competitivo abierto en el que
participaron otros constructores ferroviarios de primer nivel a nivel mundial

Mantenimiento Inteligente y Expansión Estratégica

Talgo aportará su experiencia en mantenimiento de alta tecnología, fruto de décadas de digitalización. Sus sistemas inteligentes, que incluyen miles de sensores capaces de transmitir en tiempo real hasta 2 gigas de datos por tren y día a la nube, permitirán, mediante modelos de Inteligencia Artificial, optimizar la fiabilidad de la flota y minimizar el tiempo de inmovilización en talleres.

Carlos Palacio, presidente de Talgo, expresó su entusiasmo: “Talgo está deseando trabajar con un gigante del transporte como es Flix. El Talgo 230 es la mejor solución para mejorar la movilidad ferroviaria en toda Europa, en particular en el segmento de viajeros Intercity”. Palacio añadió que esta colaboración contribuirá "a una transición energética rápida y justa”.

Por su parte, André Schwämmlein, CEO y cofundador de Flix, afirmó: “Estamos ejecutando una estrategia a largo plazo con FlixTrain y vamos a ampliar significativamente nuestros servicios en los próximos años. Con la gran expansión de nuestra flota de trenes, comenzaremos una nueva era para los viajes ferroviarios en Alemania y Europa”.

Con esta adquisición, FlixTrain responde a la creciente demanda de viajes en tren rápidos y asequibles. La compañía espera no solo aumentar su cuota de mercado, sino también expandir el mercado global, aprovechando el potencial de crecimiento en Alemania (estimado en un 45% hasta 2030 respecto a 2021) y en toda Europa, donde el mercado de alta velocidad se valoraba en 27.000 millones de euros en 2023, con una previsión de crecimiento anual del 4-5%. En 2024, FlixTrain ya amplió su oferta en un 40%, consolidando el fuerte crecimiento de pasajeros del año anterior.