Höegh Australis Marca un Hito Ecológico en su Primera Escala en el Puerto de Santander

El muelle de Raos 8 del Puerto de Santander fue testigo de un acontecimiento relevante para la industria marítima y la apuesta por la sostenibilidad. El Höegh Australis, un imponente buque de la Clase Aurora perteneciente a la flota de Höegh Autoliners, realizó su primera escala en la capital cántabra. Esta visita inaugural fue conmemorada con la entrega de una metopa por parte del responsable de tráfico rodado de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), Patricio Arrarte, al capitán del buque, Brian C. Batiquin. En el acto también estuvo presente el director en España de Höegh Autoliners, Iñaki Echeverría.

El Höegh Australis, que llegó procedente de Southampton, es el cuarto de los doce buques de la Clase Aurora que Höegh Autoliners está construyendo. Esta serie de embarcaciones representa un salto cualitativo en el transporte marítimo de vehículos, al combinar una capacidad de carga excepcional con un diseño vanguardista enfocado en la reducción del impacto ambiental.

"Es un honor para el Puerto de Santander recibir por primera vez a un buque de la Clase Aurora como el Höegh Australis," declaró Patricio Arrarte durante la entrega de la placa conmemorativa. "Esta escala subraya el papel de nuestro puerto como un enclave estratégico para el tráfico rodado y nos alienta a seguir trabajando en la promoción de prácticas marítimas más sostenibles. La apuesta de Höegh Autoliners por la innovación y la protección del medio ambiente es totalmente alineada con nuestros objetivos."

Por su parte, Iñaki Echeverría, director en España de Höegh Autoliners, expresó su satisfacción por esta primera visita. "La escala del Höegh Australis en Santander es un hito importante para nosotros. Este buque representa nuestra visión de un futuro marítimo más verde y eficiente. Estamos orgullosos de introducir en el mercado buques que no solo son los más grandes en su tipo, sino también los más avanzados en términos de sostenibilidad, con la capacidad de operar con amoníaco de cero emisiones."

El Höegh Australis, con sus 200 metros de eslora y una capacidad para transportar hasta 9.100 vehículos, atracó en Santander para cargar 1.300 unidades con destino a Sudáfrica, Australia y Nueva Zelanda. Este buque con bandera noruega, consignado por Davila Agencias, destaca por sus catorce cubiertas reforzadas y sus sistemas de rampas internas optimizados, lo que le permite transportar vehículos eléctricos en todas sus cubiertas.

La Clase Aurora: Un Nuevo Estándar en Sostenibilidad Marítima

La Clase Aurora de Höegh Autoliners está llamada a revolucionar el transporte marítimo de vehículos. Estos PCTC no solo son los más grandes del mundo, sino que también se posicionan como los más respetuosos con el medio ambiente, impulsando los esfuerzos de descarbonización de la naviera y estableciendo un nuevo estándar para un transporte en alta mar más sostenible.

Un aspecto crucial de la Clase Aurora es su preparación para operar con propulsión de amoníaco con cero emisiones de carbono. Estos buques son los primeros en su segmento en recibir las anotaciones DNV "ammonia-ready" y "methanol-ready". El motor principal ha sido diseñado por MAN, y el sistema de puente es suministrado por Kongsberg Maritime, lo que garantiza una tecnología de punta para la futura operación con combustibles alternativos.

Höegh Autoliners está trabajando activamente en colaboración con distribuidores de amoníaco líderes a nivel mundial para impulsar la industria hacia un futuro de cero emisiones netas y crear demanda de combustibles sostenibles que aceleren la transición energética en el sector marítimo.

Tecnología de Vanguardia y Compromiso Ambiental

El Höegh Australis incorpora la tecnología marítima más moderna, incluyendo soluciones de seguridad y digitalización de última generación. Además, está preparado para utilizar energía eléctrica de tierra (OPS), lo que permite realizar operaciones portuarias sin generar emisiones contaminantes.

Como miembro de la First Movers Coalition, Höegh Autoliners ha asumido un compromiso firme con la sostenibilidad, propulsando al menos el 5% de sus operaciones en alta mar con amoníaco verde para 2027. El objetivo de la compañía es operar su flota con al menos 100.000 toneladas métricas de amoníaco verde para ese mismo año, demostrando su liderazgo en la transición hacia un transporte marítimo descarbonizado.

Los doce buques que componen la Clase Aurora son gemelos, están siendo construidos por China Merchants Heavy Industry (CMHI), clasificados por DNV y registrados bajo pabellón noruego, lo que subraya la solidez y el rigor de este ambicioso proyecto que marca un antes y un después en la industria del transporte marítimo de vehículos. La escala del Höegh Australis en Santander no es solo una visita protocolaria, sino un símbolo del futuro del transporte marítimo: más grande, más eficiente y, sobre todo, más verde.