Navantia inicia la construcción de la segunda corbeta para Arabia Saudí en San Fernando

Este evento, que marca el inicio efectivo de la construcción, se enmarca dentro de un ambicioso contrato que contempla la fabricación de tres nuevas embarcaciones, sumándose a las cinco ya entregadas con éxito.

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El acto protocolario, celebrado en las instalaciones de Navantia San Fernando, contó con la presencia de destacadas figuras del sector, incluyendo al director de Negocio de Corbetas y Buques de Acción Marítima, Alberto Cervantes, y al representante de la RSNF en San Fernando, el Comodoro Faredd Mohammed Alharbi. Este corte de chapa, que simboliza el comienzo de la materialización de la segunda unidad, se produce apenas tres meses después del inicio de la primera, lo que evidencia la eficiencia y capacidad de respuesta de Navantia.

Se prevé que la entrega del último de estos tres buques tenga lugar en 2028. Siguiendo el modelo del contrato anterior, Navantia será responsable de la entrega de la primera unidad, mientras que la segunda y la tercera se completarán en Arabia Saudí, con la instalación, integración y pruebas del sistema de combate. Este esquema de colaboración fortalece los lazos entre ambas naciones y fomenta la transferencia de tecnología y conocimiento.

El contrato no se limita a la construcción de las corbetas, sino que también incluye el suministro de un paquete de apoyo logístico integrado y la formación de las tripulaciones. Además, se llevará a cabo un periodo de evaluación operativa de los buques por parte de la Armada en la base naval de Rota, donde Navantia proporcionará servicios de apoyo. Un aspecto relevante es la formación de un centenar de ingenieros saudíes, lo que contribuye al desarrollo de la industria naval en Arabia Saudí.

Este proyecto tiene un impacto económico y social significativo para la bahía de Cádiz, generando aproximadamente cuatro millones de horas de trabajo y creando hasta 2.000 empleos, considerando tanto el empleo directo como el indirecto e inducido.

Modelo Avante 2200:

Las nuevas corbetas se basan en el exitoso modelo AVANTE 2200 de Navantia, un buque polivalente diseñado para una amplia gama de misiones, incluyendo vigilancia y control del tráfico marítimo, búsqueda y rescate, y asistencia a otros buques. Además, cuentan con capacidades avanzadas para la defensa de activos estratégicos, inteligencia y guerra antisubmarina, antiaérea, antisuperficie y electrónica.

El diseño de estas corbetas incorpora tecnología de última generación y maximiza la participación de Navantia, con la integración de productos propios como el sistema de combate HAZEM, a través de la empresa conjunta SAMINavantia, el sistema de comunicaciones integradas HERMESYS, la dirección de tiro DORNA, el Sistema Integrado de Control de Plataforma, el puente integrado MINERVA, los motores propulsores (bajo licencia de MTU), los grupos diésel generadores y las cajas reductoras (bajo licencia de Schelde). La unidad de negocio de Reparaciones de Navantia también participará en el programa, realizando trabajos durante las varadas de las corbetas en San Fernando.