El Puerto de Barcelona lidera la transición energética marítima con récord en suministro de GNL

El Puerto de Barcelona ha alcanzado un nuevo hito en su compromiso con la descarbonización del transporte marítimo al registrar un récord en el suministro de Gas Natural Licuado (GNL) durante el año 2024. Con un incremento del 60% respecto al año anterior, el puerto ha suministrado un total de 229.750 m³ de GNL a buques, consolidando su posición como líder en el impulso de combustibles más limpios en el sector.

El GNL se presenta como una solución de transición crucial hacia un futuro de cero emisiones, en línea con las directrices del Pacto Verde Europeo y la estrategia Fit for 55 de la Unión Europea. Este combustible alternativo elimina por completo las emisiones de óxidos de azufre (SOx) y partículas en suspensión, además de reducir significativamente las emisiones de óxidos de nitrógeno (hasta en un 70%) y de CO2 (en un 20%).

El notable aumento en el suministro de GNL ha sido posible gracias a una serie de factores clave, entre los que destacan la presencia de la gabarra de suministro de GNL con base en el puerto, la apuesta de la naviera Baleària por este combustible, y la creciente adopción de buques propulsados por GNL, incluyendo los car carriers.

"El Puerto de Barcelona está comprometido con liderar la transición energética en el sector marítimo," afirmó un portavoz del puerto. "Este récord en el suministro de GNL es un paso importante hacia la descarbonización de nuestra actividad y la promoción de un transporte marítimo más sostenible."

Durante el 2024, el puerto realizó un total de 491 operaciones de suministro de GNL a buques, demostrando su capacidad para adaptarse a las demandas de un sector en constante evolución. Además, la incorporación de nuevas tecnologías, como el fast ferry Margarita Salas impulsado por motores duales de GNL, refuerza el compromiso del puerto con la innovación y la sostenibilidad.

El Puerto de Barcelona continúa trabajando en la ampliación del uso del GNL y en la exploración de nuevas soluciones energéticas, como el biometano, el gas natural sintético y el metanol verde. Se espera que estas iniciativas impulsen aún más la reducción de la huella de carbono de la actividad portuaria y contribuyan a la consecución de los objetivos de neutralidad climática establecidos para el 2050.

El puerto también ha anunciado que en 2025 se llevarán a cabo nuevos análisis de riesgos para permitir el suministro de GNL en portacontenedores, lo que podría ampliar aún más el uso de este combustible en el transporte marítimo.

Con estos logros y proyectos en marcha, el Puerto de Barcelona se consolida como un referente en la transición energética del sector marítimo, demostrando que es posible impulsar un modelo de transporte más sostenible y respetuoso con el medio ambiente.