El Puerto de Algeciras celebra medio siglo de operaciones con contenedores mientras refuerza su posición estratégica

El Puerto de Algeciras ha cerrado el ejercicio 2024 consolidando su posición como uno de los principales puertos europeos al manejar 103,46 millones de toneladas y 4,47 millones de TEUs (unidades equivalentes a veinte pies), a pesar de una ligera disminución respecto al año anterior. Este logro se produce en un entorno marcado por la incertidumbre geopolítica y económica que obliga a gestionar con resiliencia, según declaró Gerardo Landaluce, presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA).

En rueda de prensa, Landaluce subrayó que el puerto celebrará en 2025 sus primeros 50 años operando tráfico de contenedores. Además, destacó el aumento significativo en los contenedores llenos destinados a importación/exportación, alcanzando 453.313 TEUs, lo que representa incrementos del 2,46% y 5%, respectivamente.

El puerto también ha registrado un récord histórico en el tránsito rodado con más de 505.000 camiones, anticipando superar los 800.000 antes del final de la década gracias al auge del nearshoring. Las cuentas del último ejercicio reflejan una situación financiera saneada con un EBITDA (beneficio antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones) positivo y sin endeudamiento.

La APBA planea invertir 505 millones entre 2024 y 2028 en diversas áreas como infraestructura portuaria (92 millones) y sostenibilidad (55 millones), incluyendo proyectos para dotar a los puertos locales con conexión eléctrica OPS (Onshore Power Supply). A largo plazo, se está desarrollando un Plan Estratégico hasta 2040 junto a KPMG para reforzar las políticas estatales hacia el puerto.

Landaluce también abordó temas regulatorios como la normativa ETS sobre emisiones marítimas e insistió en la necesidad urgente de una regulación global equitativa. En paralelo, se anunció que Algeciras es uno de los siete hubs seleccionados por Gemini Cooperation —alianza entre Maersk y Hapag-Lloyd— para optimizar servicios portuarios.

A pesar del traslado anunciado por Maersk hacia Tánger Med afectando exportaciones andaluzas clave como el aceite oliva hacia EE.UU., otras navieras están fortaleciendo sus rutas desde Algeciras hacia América del Norte.