Del Martes, 16 de Septiembre de 2025 al Jueves, 18 de Septiembre de 2025
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria ha aprobado importantes proyectos para modernizar los puestos fronterizos y ampliar la terminal de contenedores, en un esfuerzo por cumplir con las normativas europeas y mejorar la eficiencia operativa del puerto.
![[Img #60478]](https://empresaexterior.com/upload/images/12_2024/8399_terminal-de-contenedores.jpg)
En su reunión del 17 de diciembre de 2024, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santander (APS) ha dado luz verde a varios proyectos clave que buscan fortalecer la infraestructura portuaria. Entre las iniciativas aprobadas se encuentra la dotación de equipamiento automatizado para los puestos fronterizos, esencial para implementar el Sistema Europeo de Entradas y Salidas (EES) y el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS). Este proyecto incluye la adquisición e instalación de cabinas individuales, puertas automáticas y tabletas para verificación, con un presupuesto base de licitación fijado en 7.031.806 euros.
Además, se ha autorizado un contrato para personal auxiliar que asistirá a la Policía Nacional en labores informativas dirigidas a pasajeros internacionales. Este contrato tiene un presupuesto base de 2.991.608 euros y una duración prevista de tres años.
Por otro lado, se ha aprobado una ampliación significativa en la terminal de contenedores gestionada por Boluda NSCT Investments, incrementando su superficie operativa en 10.422 m² adicionales. Según César Díaz, presidente de APS: “Los magníficos datos de tráfico que arroja la terminal son prueba del compromiso firme con Cantabria.” Esta expansión busca consolidar al puerto como una plataforma logística competitiva.
El Consejo también ha ratificado un convenio con el Ayuntamiento local para renovar los controles en los muelles cercanos y extendido concesiones existentes como parte del desarrollo continuo del puerto.
Finalmente, se destacó una sentencia favorable del Tribunal Superior que permite retomar obras paralizadas previamente por cuestiones ambientales, asegurando que no afectan hábitats protegidos según las normativas vigentes.
Estas decisiones reflejan un compromiso sostenido por parte del APS hacia el cumplimiento regulatorio europeo y el fortalecimiento logístico regional, posicionando al Puerto de Santander como un nodo estratégico en el comercio marítimo internacional.
