Día Lunes, 15 de Diciembre de 2025
El comercio mundial ha alcanzado un máximo histórico de 33 billones de dólares en 2024, impulsado por el crecimiento en servicios y bienes. Sin embargo, las tensiones geopolíticas y políticas proteccionistas plantean desafíos significativos para el futuro del comercio global.
![[Img #60469]](https://empresaexterior.com/upload/images/12_2024/8753_container-3118783_1280.jpg)
El comercio internacional ha experimentado un auge sin precedentes en 2024, alcanzando la cifra récord de 33 billones de dólares. Este incremento se debe a un crecimiento del 7% en los servicios y del 2% en los bienes, según datos proporcionados por el Observatorio de Comercio Internacional de BasqueTrade. No obstante, este logro se produce en medio de un contexto global marcado por la incertidumbre política y económica.
Las políticas proteccionistas han cobrado protagonismo, especialmente con los conflictos arancelarios entre Estados Unidos y China, que continúan generando inestabilidad en los flujos comerciales internacionales. Además, la firma del acuerdo UE-Mercosur promete eliminar más del 90% de los aranceles entre ambas regiones, lo que podría potenciar significativamente el comercio entre Europa y América del Sur. Sin embargo, su ratificación enfrenta obstáculos debido a preocupaciones medioambientales y sectores agrícolas sensibles.
El Observatorio enfatiza la necesidad para las empresas vascas internacionalizadas de adaptarse estratégicamente a este entorno volátil para mantener su competitividad globalmente
En cuanto al impacto local, las exportaciones vascas han disminuido un 5% durante los primeros meses de 2024 comparadas con el año anterior. Las importaciones también han registrado una caída del 1%, aunque se destacan incrementos notables en productos provenientes de Latinoamérica (+42%) y África (+37%).
El informe subraya que a pesar de estos desafíos, se espera que el comercio global sea más resiliente hacia 2025. Se anticipa una estabilización en los precios del transporte tras una reciente caída del 26% en los costos de contenedores. Sin embargo, factores como las políticas comerciales estadounidenses, la crisis climática y las tensiones geopolíticas podrían seguir influyendo negativamente.









































