El Port de Barcelona conecta su primer barco al sistema OPS, marcando un hito en la descarbonización portuaria

Este logro permite que el barco detuviera sus motores mientras estuvo amarrado durante tres días en la terminal Hutchison Ports BEST, utilizando energía 100% renovable.

El sistema OPS, estrenado en agosto con un sistema de gestión de cableado (CMS) adaptado para no interferir con la operativa de carga y descarga, suministró al MSC Mette un total de 103.200 kWh. Este hito se enmarca en el plan Nexigen, que busca electrificar los principales muelles del puerto en los próximos cinco años y reducir significativamente las emisiones.

El OPS se ha completado este agosto con un sistema de gestión de cableado (CMS) que permite hacer llegar la conexión hasta el punto del muelle donde esté amarrado el barco

El presidente del Puerto de Barcelona, Lluís Salvadó, subrayó la importancia del evento: “Conectar por primera vez un barco portacontenedores a la red eléctrica supone un paso adelante clave en el despliegue del plan Nexigen y la descarbonización de la actividad portuaria. Desde hoy, ya estamos eliminando de forma efectiva emisiones generadas por los motores de los barcos”.

Este proyecto piloto permitirá obtener datos en tiempo real para seguir mejorando la integración del suministro eléctrico en la operativa portuaria, con miras a electrificar todas las terminales de cruceros, ferris y contenedores antes de 2030. La inversión total del plan Nexigen asciende a 200 millones de euros, e incluye la construcción de una nueva subestación eléctrica y una red de media tensión en el puerto.