El Port de Barcelona optimiza operaciones ferroviarias con nueva ordenanza

Esta normativa actualiza la anterior y establece un marco horario para las ventanas de carga y descarga, con tiempos máximos específicos para diferentes tipos de convoyes.

Las principales ventanas de carga y descarga se han fijado a las 8:00, 14:00, 20:00 y 02:00 horas, permitiendo a los operadores y empresas realizar sus operativas en cualquier momento del día. Los tiempos máximos de operativa varían según el tipo de convoy: tres horas para trenes de contenedores de 450 metros (35 UTI) y hasta seis horas para trenes de 750 metros (300 unidades de transporte intermodal).

El orden de ocupación de las vías será determinado por el Port de Barcelona, buscando optimizar la explotación ferroviaria y minimizar los tiempos de espera. El Departamento de Operaciones de la empresa cargadora del tren establecerá las ventanas de carga y descarga, y en caso de conflictos, el puerto actuará como árbitro para asegurar la eficiencia y competitividad de los servicios ferroviarios.

Además, el Port de Barcelona publicará y distribuirá a los operadores el Plan de Transportes entre la Terminal de Can Tunis y las instalaciones del puerto, elaborado por ADIF. También se ha desarrollado la aplicación Sostrat Ferroviari para el seguimiento de las circulaciones y operativas.