El Puerto de Cartagena consolida su posición como referente en el Mediterráneo para el movimiento de cargas de proyecto en la Feria BreakBulk Europa

El Puerto de Cartagena ha aprovechado la celebración de la Feria BreakBulk Europa, celebrada en Róterdam del 21 al 23 de mayo, para reafirmar su posición como enclave estratégico en el Mediterráneo para el movimiento de cargas de proyecto.

Flexibilidad, agilidad y competitividad han sido las claves que han destacado la jefa de División de Desarrollo de Negocio de la Autoridad Portuaria, Hortensia Sánchez, junto al operador Agencia Marítima Blázquez, en sus reuniones con los principales operadores logísticos.

Sánchez ha puesto de relieve la infraestructura competitiva, segura y flexible del Puerto de Cartagena, que lo convierte en la cuarta opción portuaria española en cuanto a tráfico total de mercancías. La inversión en la mejora de las instalaciones y servicios, tanto en la dársena de Cartagena como de Escombreras, junto a una política de diversificación de tráficos, les permite ser capaces de manipular cualquier tipo de mercancía con cualquier origen o destino.

La situación geoestratégica del Puerto de Cartagena, como centro de las principales rutas comerciales marítimas entre África, Asia, América y Europa, sumado a sus aguas tranquilas, lo convierten en un enclave ideal para el movimiento de cargas de proyecto.

Además, los precios más baratos del sistema portuario español y la estiba totalmente liberalizada, junto a la flexibilidad y agilidad en las operaciones en tierra y mar, lo posicionan como uno de los puertos más competitivos del sureste español.

El crecimiento en los últimos años del tráfico de cargas de proyectos y en la industria offshore es un claro ejemplo del éxito del Puerto de Cartagena

Desde sus instalaciones salen buques cargados de palas eólicas, procedentes mayoritariamente de Albacete o Ciudad Real, a países de los cinco continentes.

El Puerto de Cartagena también está preparado para atender necesidades de urgencia, como quedó demostrado con la operativa de un transformador de Iberdrola desde Castellón a Cartagena o la importación de 2.000 vehículos en dos días.

Las empresas auxiliares de Cartagena también utilizan el puerto para la exportación de maquinaria que elaboran en sus fábricas. Ejemplo de ello son la mayor tolva ecológica realizada por la empresa Herjimar o los tanques y depósitos para graneles líquidos fabricados en la empresa Mecánicas Bolea.

En definitiva, el Puerto de Cartagena se consolida como un referente en el Mediterráneo para el movimiento de cargas de proyecto, gracias a su infraestructura moderna, competitividad, flexibilidad y agilidad, así como a su posición estratégica.