Azora refuerza su posición en el sector logístico con la compra de una cartera de 91 millones de euros

La cartera está compuesta por 11 activos que en total suman 193.000 metros cuadrados financiados por un préstamo de hasta 54,9 millones de euros. Dichos activos están ubicados en la A2, el principal eje logístico del mercado español. Los activos están alquilados a operadores logísticos internacionales y nacionales, como ID Logistic, Siemens, TD Synnex, Grupo Carreras, Factor 5, Truck&Wheel entre otros.

Con esta operación Azora consolida su presencia en el segmento logístico en el que cuenta con más de 700 millones invertidos entre España y Estados Unidos

El plan previsto para la cartera es realizar un importante plan de inversión en las naves adquiridas, enfocado en la modernización de las naves, la mejora de los espacios de trabajo y la implementación de medidas destinadas a aumentar la eficiencia energética y otros aspectos de sostenibilidad.

La operación se ha realizado en coinversión de MilePro Logística Última Milla SOCIMI, S.A. (“MilePro”) y Ashington S.A., nueva sociedad constituida para la operación que se acogerá igualmente al régimen SOCIMI. Las dos sociedades participantes en la operación han sido creadas fruto de la colaboración entre Azora e Indosuez Wealth Management división de gestión de patrimonios y banca privada de Crédit Agricole.

Con esta operación Azora consolida su presencia en el segmento logístico en el que cuenta con más de 700 millones en activos bajo gestión entre España y Estados Unidos a través de las dos sociedades indicadas, la “joint venture” con PGIM para activos de última milla y cuentas separadas con family offices. En España cuenta con cerca de 300.000 metros cuadrados de activos logísticos bajo gestión.

Javier Picón, socio responsable de logística de Azora, ha comentado: “La adquisición de esta cartera es un paso más en nuestra estrategia de inversión en logística, un mercado con fundamentales sólidos de demanda basados en el crecimiento del comercio electrónico y rediseño de las cadenas de distribución logística. Estamos convencidos de que el crecimiento de espacio logístico debe tener como prioridad el impacto positivo en el desarrollo urbano, tanto en la definición de los nuevos desarrollos como en las inversiones en activos existentes para su mejora e implementación de medidas de sostenibilidad.”