Algeciras y Tánger Med, un modelo de integración logística regional

Este será el tema central de la jornada que se celebra el día 6 de marzo en Casablanca, donde expertos de ambos países analizarán la importancia de la cooperación, la generación de valor y la fluidez entre ambos puertos del Estrecho.

España es el principal socio comercial de Marruecos, y el "puente marítimo" que conforman Algeciras y Tánger Med juega un papel fundamental en este intercambio. En 2023, más de 428.000 camiones transitaron por este enlace transportando productos textiles, componentes de automoción, productos hortofrutícolas y otros bienes.

En febrero de 2019, ambos puertos firmaron un Memorándum de Colaboración Avanzada con el objetivo de optimizar la fluidez del tráfico y mejorar la competitividad del Estrecho de Gibraltar. Desde entonces, el tráfico de camiones ha crecido un 31%, lo que demuestra el éxito de esta iniciativa.

El Puerto de Algeciras está ejecutando el Plan Hércules, una inversión de más de 200 millones de euros para integrar la cadena de valor regional y adaptarse a las nuevas tendencias del comercio internacional. Este plan contempla la ampliación de la Terminal de Tráfico Pesado, la modernización del Puesto de Control Fronterizo y la implementación de un sistema de trazabilidad completa de la mercancía.

La prioridad de Algeciras y Tánger Med no se limita solo al transporte de mercancías. Ambos puertos también se enfocan en la conectividad entre personas, con más de 2,3 millones de pasajeros que utilizaron la línea marítima en 2023. La próxima Copa Mundial de Fútbol 2030, que se celebrará en España y Marruecos, es un ejemplo de la importancia de esta conexión, ya que ambos puertos serán infraestructuras críticas para la movilidad de aficionados y equipos.