OHLA, constructora española, construirá la primera fase de la nueva línea D del Metro de Praga

La nueva línea D, la azul, tendrá una longitud total de 10,6 kilómetros y 10 estaciones. El coste estimado superará probablemente los 4.000 millones de euros y la nueva línea debería abrirse al público en otoño de 2029, operada por trenes automatizados sin conductor.

El contrato adjudicado a OHLA ŽS tiene un valor de 573 millones de euros y supone un importante impulso para la empresa española, que ya es el mayor contratista del metro de Estocolmo

El primer tramo, en el que participará OHLA ŽS, conectará las estaciones de Pankrác y Olbrachtova. Será el más exigente desde el punto de vista técnico, ya que se construirá en complejas condiciones geológicas.

En la estación de Pankrác, se construirá una estación de transferencia empotrada de un solo nivel bajo la línea C existente, a unos 33 metros bajo la superficie. La estación de dos nodos Olbrachtova se situará a 31 metros de profundidad. Ambas estaciones y el tramo de túnel de 1,2 kilómetros de longitud se explotarán según los principios del Nuevo Método Austriaco de Construcción de Túneles.