La CE resta importancia al impacto de la nueva "tasa verde" al combustible de aviación en las tarifas

Los análisis encargados por la UE sobre la nueva "tasa verde" al combustible de aviación indican que no tendrá un gran impacto sobre el precio, según ha manifestado este en Tenerife la directora general de Política Regional de la Comisión Europea, Monika Hencsey.

Hencsey ha participado con el presidente de Canarias, Ángel Víctor Torres, en un "Diálogo ciudadano" con representantes de la sociedad civil canaria durante el que esta tasa sobre el queroseno fue uno de los asuntos tratados, junto a cuestiones como la autosuficiencia energética, la estrategia verde de la Unión Europea o el pilar social de las políticas comunitarias.

No se espera que la nueva tasa verde tenga un impacto significativo en las tarifas de logística aérea. Aunque la tasa podría aumentar los costos de los combustibles de aviación, es poco probable que se traduzca directamente en un aumento de tarifas. La UE ha estimado que el impacto en los costos del combustible de la tasa podría ser de entre un 0,9% y un 1,7%, lo que significa que es poco probable que los costos se repercutan significativamente.

La nueva "tasa verde" al combustible de aviación fue propuesta por la Unión Europea (UE) en 2019 como una forma de reducir la huella de carbono de la industria de la aviación. Esta tasa se aplicaría a los combustibles de aviación producidos dentro de la Unión Europea, así como a los combustibles importados. El objetivo de la tasa es incentivar el uso de combustibles de aviación más limpios y menos contaminantes. La UE realizó un análisis y un estudio de impacto que evaluaron los efectos de la tasa sobre los costos, la competitividad, la seguridad, la calidad del aire y la salud humana. El análisis encontró que la tasa tendría un impacto limitado en los costos de los pasajeros y un impacto positivo en la reducción de emisiones de CO2.