Indra desarrollará el sistema de gestión de tráfico de la red ferroviaria de Estonia

EestiRaudtee, la empresa pública que administra la red ferroviaria de Estonia, ha adjudicado a Indra un contrato por importe de 18,4 millones de euros para llevara cabo el diseño, desarrollo, implantación y puesta en marcha del sistema que gestionará y controlará el tráfico de trenes en los 1.214 kilómetros de la red ferroviaria del país.

El contrato, adjudicado tras una licitación pública internacional en la que Indra ha logrado la mejor calificación técnica y económica, incluye el mantenimiento del sistema hasta dos años después de la puesta en marcha de la últimalínea, prevista para 2025,y abre la puerta a una colaboración y un mantenimiento más a largo plazo. De esta forma, Indra se convierte en partner de EestiRaudtee en su modernización para mejorar la calidad, la gestión del tráfico y la seguridad de la infraestructura ferroviaria.

“Hemos puesto en marcha un plan de inversión muy ambicioso hasta 2030 que llevará nuestra infraestructura ferroviaria a un nuevo nivel de calidad y seguridad, por lo que estamos muy contentos de comenzar los proyectos de modernización. Para EestiRaudtee, las etapas de implementación del nuevo software de automatización de gestión de tráfico están estrechamente relacionadas con el cronograma del proyecto CCS (Control Command and Signaling System). Su objetivo es automatizar y digitalizar los procesos relacionados con la gestión del tráfico: el desarrollo de horarios de tráfico, la gestión del tráfico por parte de los operadores y la recopilación de estadísticas de tráfico para el análisis ", explica Erik Laidvee, CEO de EestiRaudtee.

Indra refuerza con este contrato su liderazgo en el sector ferroviario mundial y consolida su sistema de gestión ferroviaria como el más avanzado actualmente en operación, elegido también recientemente para gestionar la red ferroviaria de Irlanda.

“El sistema de Indra ya está operativodesde hace años en Lituania, por lo que el nuevo contrato en Estonia lo convierte en un pilar esencial en el transporte ferroviario de la región, donde se desarrollarála futura Rail Baltica, el mayor proyecto de infraestructuras ferroviarias en Europa, en cuyo diseño Indra también participa a través de Prointec, su filial de ingeniería”, señala Berta Barrero, directora del mercado de Transportes de Indra.

Indra implantará para los ferrocarriles de Estonia una solución completa de control y gestión de tráfico, que incluirá los sistemas de planificación, regulación y control de tráfico centralizado (CTC) y estará basada en la solución Rail TMS (Traffic Management System) de lalínea de soluciones MovaTraffic de Indra. Esun sistema de gestión integrado y abierto,que proporcionaun alto grado de automatización eincorpora las ventajas de la digitalización.La gran modularidad y flexibilidad de la solución permitirá un despliegue ordenado por fases, en paralelo con la renovación de la señalización que afectará a varias líneas del país, permitiendo un ahorro en plazos y costes para el cliente.

Este contrato refuerza el liderazgo de Indra en el sector ferroviario mundial y convierte su sistema de gestión ferroviaria, implantado también en Lituania, en un pilar esencial de la futura Rail Baltica, el mayor proyecto europeo de infraestructuras ferroviarias, en cuyo diseño participa con Prointec

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Creciente presencia en países bálticos

Con este proyecto, Estonia se suma a los numerosos países que han confiado en la avanzada tecnología de Indra para el sector ferroviario, como EE.UU., Australia, Holanda, México, Colombia, China, India, Malasia o Lituania.En este último país, la tecnología de Indra ya gestiona desde hace seis años los 1.700 kilómetros de la red lituana, que además cuenta con la tecnología de señalización y telecomunicaciones de Indra.

La experiencia en los países bálticos ha sido fundamental para la consecución del nuevo contrato y posiciona a Indra de cara a Rail Baltica, la línea de alta velocidad que unirá las capitales de Estonia, Letonia y Lituania.

Indra ya participa, a través de Prointec, en el diseño del que es el mayor proyecto de infraestructuras de la región del Báltico en los últimos 100 años. El proyecto facilitará el tránsito de personas y mercancías hacia el resto de Europa con la máxima seguridad, comodidad y de un modo ambientalmente sostenible, con el consiguiente impacto en el desarrollo económico de la región.

La tecnología más avanzada

El sistema Rail TMS de Indra refuerza con este nuevo proyecto en Estoniasu liderazgo mundial como plataforma de gestión de tráfico ferroviario más avanzada actualmente en operación.El sistema ya controla los más de 3.000 kilómetros de alta velocidad en España, los 500 Km del AVE La Meca-Medina, los casi 2.000,de la red de alta velocidad turca, y otras redes de diferentes características en países como Malasia, Colombia, Marruecos,Lituania o España. También acaba de ser elegida para gestionar la red ferroviaria de Irlanda.