La apertura de la línea directa entre Madrid y la ciudad china de Xian, inaugurada hace poco más de un mes con dos frecuencias semanales, puede aumentar entre 10 y 15 millones de euros al año los ingresos de los comercios de la capital, según las estimaciones más conservadoras de Global Blue, primer operador internacional de tax free.

Concretamente, esta línea aérea de larga distancia –que utiliza para cubrir el trayecto un Airbus 330- puede traer anualmente a Madrid entre sus cerca de 30.000 pasajeros una horquilla de entre 10.000 y 15.000 nuevos turistas chinos, cuya principal actividad turística es ir de shopping, con un ticket medio de más de 1.000 euros por acto de compra.

La nueva línea -operada por China Easter Airlines- se convierte en el sexto destino chino con el que cuenta el aeropuerto madrileño, tras Beijing, Chengdú, Hangzhou, Hong-Kong, Shanghái y Shenzhen, suponiendo no sólo un revulsivo para aumentar la llegada de turistas de valor a España, sino para recuperar el ritmo de crecimiento del gasto del turista chino en nuestro país, que cayó un 2% en 2018.

Este nuevo vuelo directo facilita el acceso de los viajeros del noroeste de China a la capital española, permitiendo así que Madrid gane mayor protagonismo como destino de compras ante este turista que, hasta la fecha, apenas representa un 1% de las millonarias cifras de turistas que nos visitan cada año

Según el director general de Global Blue España, Luis Llorca, “la apertura de esta nueva ruta entre Madrid y China ayudará a recuperar el impulso que supuso la inauguración de anteriores conexiones directas, como la ruta con Hong-Kong y con Shangai, que nos había hecho recortar posiciones con destinos competidores, pero cuyo empuje ya se había diluido”.

Todavía quedan tareas pendientes

Sin embargo, el ir creando una red de conexiones aéreas más tupida no es suficiente para seducir al turista chino. Ponérselo al menos igual de fácil que los destinos competidores es otra de las claves para atraerlo. En este sentido, mejorar los trámites de obtención de visados para no estar en desventaja con otros mercados es un reto fundamental. En la actualidad, el tiempo medio para tramitar un visado en los quince centros que tiene el Ejecutivo de España en territorio chino es de quince días frente al día que puede tardar Francia o los cinco de Italia.

Por otro lado, es necesaria una política de promoción más amplia y profunda en el mercado chino, especialmente en los canales digitales, máxime cuando estamos ante un perfil de viajero cada vez más joven. En la actualidad, más de dos de cada diez viajeros chinos frecuentes que llegan a España ya es millennial.