Indra participa en las pruebas Sesar para mejorar la integración de los aeropuertos con el gestor de red europeo

Indra ha participado en los ejercicios llevados a cabo en el marco del programa SESAR, pilar tecnológico de la construcción del futuro Cielo Único Europeo, dirigidos a validar un nuevo concepto de operaciones capaz de optimizar la precisión y predictibilidad en la gestión de vuelos (Target Time Management) y mejorar la sincronización del Plan de Operaciones Aeroportuarias con el Plan de la Red de Operaciones del tráfico Aéreo (AOP-NOP).

Dentro de estos ejercicios, Indra suministró su sistema de Planificación de Operaciones Aeroportuaria (AOP), que garantiza un plan de operación común en el aeropuerto para todas las partes implicadas en su gestión. Entre estos actores figuran el propio operador del aeropuerto, las aerolíneas, los responsables de los servicios de handling, y los gestores locales del tráfico aéreo, entre otros

La integración de toda la información aeroportuaria con el Plan de la Red de Operaciones aeronáuticas facilitará una precisión sin precedentes en la gestión de operaciones aéreas.

Los ejercicios se llevaron a cabo durante el mes de mayo en los aeropuertos de Barcelona, Madrid, Alicante y Palma con la participación de sus respectivos centros de control de flujo de tráfico aéreo.

Cada uno de estos aeropuertos dispuso de un sistema de planificación aeroportuaria AOP de Indra, que se conectó a la Plataforma de Validación de Gestión de la Red de EUROCONTROL, sobre la que se hizo este ejercicio.

Indra puso a prueba su sistema de Planificación de Operaciones Aeroportuarias (AOP), que se integró con éxito con el sistema de Planificación de las Operaciones de la Red (NOP)  aeronáutica europea

Esta plataforma evaluó vías para resolver con anticipación los cuellos de botella del tráfico aéreo que se producen en los Aeropuertos, probándose nuevos procedimiento de Balanceo de Demanda y Capacidad (DCB) del tráfico. Secon siguió así evitar la saturación de los aeropuertos a la vez que se optimizaba el uso del espacio aéreo.

Uno de los mayores beneficios que reportó este ejercicio de validación fue que el horizonte de sincronización entre la Planificación de las Operaciones en los Aeropuertos y las Operaciones de Red alcanzó las 24 horas de antelación de forma constante. Esto permitió conocer la evolución del tráfico aeronáutico y su impacto tanto en los cuatro aeropuertos como en el resto del espacio aéreo Europeo por medio de su gestor de red.

La integración exitosa del sistema de Indra con el sistema de Planificación de Operaciones de la Red (NOP) distingue la solución de la compañía como una de las más avanzadas para facilitar a los aeropuertos su incorporación en el Cielo Único Europeo y optimizar sus operaciones.

Las pruebas de validación realizadas dentro del programa SESAR corrieron a cargo de EUROCONTROL, como gestor de la red; de AENA como operador aeroportuario; ENAIRE, como proveedor de servicios de navegación aérea; e Indra, como socio tecnológico.

Como pilar tecnológico de la iniciativa del Cielo Único Europeo, SESAR tiene por objetivo modernizar y armonizar la gestión del tráfico aéreo en Europa. El consorcio SESAR Joint Undertaking (SESAR JU) se estableció en 2007 como partenariado público-privado para respaldar este fin.