El plan incluye nuevos proyectos aeroportuarios, viarios, portuarios y ferroviarios. Sin embargo, algunos proyectos ya se habían anunciado en 2012, mientras que otros no se llevarán a cabo hasta 2018, por lo que parece poco probable que el paquete total solucione la carencia de infraestructura del país o promueva el crecimiento económico a corto plazo.

Además, incluso si el BNDES (Banco Nacional de Desarrollo) juega un papel importante, la financiación pública será limitada debido a la consolidación fiscal en curso. Por lo tanto, se espera que los proyectos sean financiados parcialmente con fondos privados y desarrollados a través de Alianzas Público-Privadas (APP). Mientras tanto, las políticas económicas restrictivas continuarán ralentizando el crecimiento. Con una meta fiscal del +1,2% del PIB como superávit primario en 2015 y la postura de línea dura adoptada por el Banco Central (para combatir la inflación, se ha aumentado el tipo SELIC en +225 pbs desde septiembre de 2014, al 13,25%), se espera una contracción del PIB de un -1% este año.

Fuente: Solunion

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