El sector aeroportuario español sirve de ejemplo en Latinoamérica

El sector aeroportuario español difunde sus conocimientos y sirve de ejemplo para más de 850 altos cargos del sector aeroportuario latinoamericano gracias al ‘Diplomado Internacional en Gestión Aeroportuaria’.

Este seminario, liderado por altos cargos del sector aeroportuario español y profesores de la escuela ITAérea, forma, desde el pasado mes, a directivos de aeropuertos de 15 países de Latinoamérica.

El diplomado está organizado por la escuela de negocios ITAérea (miembro de Airports Council Internacional), ACI-LAC (la asociación de aeropuertos de Latinoamérica y Caribe) y CIFAL (organismo de las Naciones Unidas para el desarrollo de la formación).

La puesta en marcha de este seminario supone un empujón al valor y aprecio de los conocimientos de muchos de los profesionales clave en el desarrollo del sector aeroportuario en España

Profesionales de la talla de Carlos Medrano o Juan Lema (expresidentes de AENA y profesores de la escuela aeronáutica ITAérea, involucrados en la privatización de los aeropuertos en España) difundirán sus conocimientos ante el público latino, tratando de dar consejos prácticos para mejorar la gestión al sector en auge en el continente americano.

AENA, el gestor aeroportuario español, sigue siendo uno de los mayores gestores del mundo, gestionando, además de 49 aeropuertos en la península, aeropuertos en México, Estados Unidos, Cuba, Colombia, Bolivia, Reino Unido y Suecia.

El diplomado pretende dotar a los aeropuertos latinos de los conocimientos y herramientas necesarias para ser rentables con un bajo volumen de pasajeros, ya que en su inmensa mayoría no superan los dos millones de pasajeros. Para ello, el seminario cuenta también con el apoyo de especialistas en aeropuertos pequeños, como Adrià Canals, de Abertis

En los países nórdicos los aeropuertos pueden llegar a ser rentables con tan sólo un millón de pasajeros anuales (equivalente al aeropuerto de Santander), mientras que en España, los aeropuertos operan con pérdidas hasta que superan, de media, el lindar de los 4 a 5 millones de pasajeros anuales (como por ejemplo, Bilbao).

La puesta en marcha de este seminario supone un empujón al valor y aprecio de los conocimientos de muchos de los profesionales clave en el desarrollo del sector aeroportuario en España.