El tráfico portuario en España ha arrancado el año con fuerza. Los 37.796.189 toneladas de mercancías movidas por los 46 puertos de interés general convierten a enero de 2014 en el 3er mejor registro histórico del sistema portuario español, por detrás de los alcanzados en 2008 (40,5 millones) y 2012 (37,9).

Está subida se ha visto especialmente reflejada en los graneles líquidos y sólidos, +8% y +18%, respectivamente, aunque también la mercancía general ha moderado su caída perdiendo tan sólo 114 mil toneladas (-0,7%).

Las mercancías en tránsito, causantes en gran medida del descenso del tráfico total experimentado en 2013, han recuperado terreno, creciendo un +0,3%, hasta superar los 8,8 millones de toneladas.

Igualmente, el tráfico de contenedores, que cerró el año en negativo, -1,3%, ha conseguido un pequeño incremento del +0,4%, superando el millón de TEUs (contenedores de veinte pies). No obstante, el tráfico de mercancía en contenedores en tránsito sigue descendiendo, -5,27%, siendo especialmente relevante esta caída en puertos como Barcelona, -38,6%, Valencia, -21,8%, y Las Palmas, -19,6%.

El tráfico ro-ro, mercancías que embarcan/desembarcan en vehículos industriales, continúan creciendo, lo cual es una noticia positiva para las autopistas del mar y el short sea shipping, y pone de relieve la competitividad y complementariedad del transporte marítimo-terrestre.

Sí 2013 se cerró con un incremento del 3,87% y 44 millones de toneladas, el comienzo del año ha sido muy positivo con una subida del 7% y 3,5 millones de toneladas.

Por su parte, el tráfico total de pasajeros se incrementó un 9,6%, propiciado particularmente por el crecimiento del tráfico de cruceristas que supero el 41%. Así, del 1,6 millones de pasajeros contabilizados, 454 mil fueron cruceristas.