Día Martes, 09 de Diciembre de 2025
Entre los meses de enero y julio, las 14 Autoridades Portuarias ubicadas en el Mediterráneo movieron algo más de 17,76 millones de toneladas de mercancía rodada, lo que supone un 73,45% del total.
En el mismo período, Barcelona, Baleares y Valencia se conforman como el principal foco del Mar Mediterráneo sigue siendo la primera opción para navieras y cargadores cuya principal línea de negocio es el tráfico de mercancía rodada. Según los datos de Puertos del Estado, entre los meses de enero y julio las 14 Autoridades Portuarias (la mitad de todas las que hay en el Estado Español) ubicadas en el Mediterráneo movieron 17,76 millones de toneladas de mercancía rodada, lo que supone un 73,45% del total.
Gran parte de la explicación del panorama se busca en tres enclaves diferenciados. Barcelona, los puertos de Baleares y Valenciaport acumulan más de la mitad de todo el trasiego de mercancía rodada que hay en España, con 13,15 millones de toneladas.
El puerto de Barcelona se mantiene como principal foco en toda España en este capítulo, con 5,21 millones de toneladas entre enero y julio, lo que supone medio punto más que en el mismo período del pasado año. Por su parte, la Autoridad Portuaria de Baleares superó los 4,68 millones de toneladas, y baja un 1,3% respecto los siete primeros meses de 2010. Valenciaport, finalmente, ha gestionado 3,25 millones de toneladas, creciendo un 9,26% hasta julio.
Sin embargo, de los tres enclaves más potentes solo Barcelona logra incrementar su tráfico ro-ro en el mes de julio. El puerto catalán llega a las 875.059 toneladas, un 3,37% más. Por contra, Baleares (797.408 toneladas) y Valencia (469.046 toneladas) pierden un 4,92 y un 4,87%, respectivamente.
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