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“La estrategia de transporte y logística está fundamentalmente basada en el desarrollo de grandes obras e infraestructuras y por lo tanto con un elevado impacto económico y social.”

“Marruecos es un país muy dinámico y en plena evolución, posee un crecimiento del PIB en 2009 del 5,6% y en 2010 se estima del 4,5% frente a los datos negativos de las economías europeas en 2009.”

El ministro Ghallab quiere demostrar que Marruecos ha crecido y presentado esta estabilidad por tener recursos y dinamismo propios que le permiten este crecimiento continuado y, por tanto, recibir inversión exterior. ¿De dónde le viene este crecimiento propio?, “De la diversificación y ésta tiene que ver con dos factores muy importantes”.

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Sábado, 04 de Abril de 2026

Actualizada Viernes, 03 de Abril de 2026 a las 23:02:16 horas

Karim Ghallab Ministro de Fomento y Transportes de Marruecos

Viernes, 30 de Julio de 2010 Tiempo de lectura:

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“La estrategia de transporte y logística está fundamentalmente basada en el desarrollo de grandes obras e infraestructuras y por lo tanto con un elevado impacto económico y social.”


“Marruecos es un país muy dinámico y en plena evolución, posee un crecimiento del PIB en 2009 del 5,6% y en 2010 se estima del 4,5% frente a los datos negativos de las economías europeas en 2009.”


El ministro Ghallab quiere demostrar que Marruecos ha crecido y presentado esta estabilidad por tener recursos y dinamismo propios que le permiten este crecimiento continuado y, por tanto, recibir inversión exterior. ¿De dónde le viene este crecimiento propio?, “De la diversificación y ésta tiene que ver con dos factores muy importantes”.

Estrategias sectoriales

Las estrategias sectoriales están basadas  en la asociación público-privada del Estado y la GCEM (Confederación General de Empresarios marroquí).  Según Ghallab “En todos los sectores, desde agricultura a energía,  existe una est

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