CyLoG, tecnología al servicio de la logística

El Modelo CyLOG es una apuesta que permitirá invertir más de 1.500 millones de euros en Castilla y León en los próximos cinco años, gracias al desarrollo de quince enclaves.

 

El Modelo CyLOG es ya una realidad. Después de más de cuatro años de trabajo y con la vista puesta en el horizonte 2015, esta red logística impulsada por la Junta de Castilla y León en colaboración con la iniciativa privada, se ha convertido en un referente tecnológico y de futuro.

Así, se espera que en cinco años estén ya funcionando a pleno rendimiento los quince centros de transporte que hoy en día se encuentran en distintas fases de desarrollo y que sumarán 180 hectáreas de suelo. En ese momento, la inversión directa en el desarrollo de CyLOG ascenderá a 1.500 millones de euros, según las estimaciones de la propia organización.

A esta cifra hay que sumar los 1,5 millones que se invierten año a año en medidas complementarias de formación, subvenciones, etc. y que contribuyen a crear todo un tejido empresarial vinculado con la logística que sustenta gran parte de la actividad económica de Castilla y León. Así, CyLOG ha dejado ya de ser un proyecto para convertirse en una realidad que sitúa a esta Comunidad autónoma como uno de los referentes del transporte en España. 

Relaciones internacionales

Pero CyLOG va más allá de las fronteras nacionales y lejos de estancarse en ser una plataforma logística, extiende sus redes hacia el exterior, sobre todo hacia Portugal, tal y como se vio en el encuentro Aveiro, una cita permite desarrollar e intensificar las relaciones empresariales de Castilla y León con el país vecino. 

En la última sesión del encuentro, celebrada el pasado mes de mayo, la Consejería de Fomento del gobierno castellano leonés ya estableció acuerdos con las autoridades de los puertos portugueses de Leixoes, Aveiro y Figueira da Foz que están incrementando los intercambios económicos entre entidades y empresas de ambos lados de la frontera.

La consejería de Fomento está apostando claramente por el Mo-delo CyLOG a través de las inversiones en infraestructuras, investigación, energías renovables y otras medidas para el sector del transporte en la Comunidad autónoma de Castilla y León

Según la apuesta de este Gobierno autonómico, Castilla y León ocupa un lugar "idóneo" en el conjunto de España para el desarrollo de la logística ya que limita con nueve comunidades y con Portugal. También es la región más extensa de España, y una de las más grandes de Europa, lo que constituye una situación "privilegiada" para convertirse en el gran centro de transporte y logística que es la seña de identidad de las empresas y de la competitividad de presente y futuro. "Castilla y León y Portugal tienen un gran potencial logístico y su situación geográfica les convierte en punto esencial del transporte de mercancías de Europa", afirmó el consejero de Fomento de Castilla y León, Antonio Silván, en su intervención en el encuentro. En este sentido, añadió que "Castilla y León es la puerta de entrada hacia Europa para las Regiones Centro y Norte de Portugal y, a su vez, los puertos portugueses son la puerta de salida de buena parte de las mercancías procedentes de Castilla y León".

Cabe recordar la importante vinculación entre Castilla y León y Portugal en materia de logística. El país vecino es origen y destino de 21 millones de toneladas del flujo de mercancías entre ambas naciones, siendo más de un tercio de éstas por Castilla y León. Asimismo, es el segundo destino de exportaciones y el quinto de importaciones de esta Comunidad española. En el último año, se han movido mercancías por valor de 1.700 millones de euros en importaciones y exportaciones, en torno al 17% del comercio exterior marítimo de Castilla y León y de la competitividad de presente y futuro.

 En este proyecto juega un papel fundamental la Red Cylog con sus quince enclaves logísticos distribuidos por las nueve provincias que permitirán impulsar esta importante actividad de nuestras empresas, aprovechando los principales corredores viarios de la Comunidad y del conjunto de España.

El avance en las relaciones internacionales y de las infraestructuras se completa en CyLOG por una clara apuesta por los servicios. Cada vez son más y más novedosas las aportaciones que este modelo tiene para sus empresas, a las que se añadirán en unos meses el proyecto Tarjeta CyLOG, que permitirá a las compañías beneficiarse de reducciones en el precio de los carburantes y ofrecerá a los transportistas otras ventajas, como la gestión del consumo de sus flotas, pago aplazado y abono de los peajes sin esperas. A esta nueva pro-puesta se une la adaptación de los vehíulos para utilizar biocombustibles en el transporte de mercancías en distancias cortas, una actuación que permitirá ahorrar hasta un 40% en gasóleo.

Asimismo, se pretende invertir en nuevas tecnologías con el objetivo de reducir costes y mejorar la gestión de la jornada de trabajo de los conductores, entre otros. La Administración regional facilitará también el acceso al Certificado de Aptitud Profesional para fomentar el empleo con un sistema similar al de obtención de los permisos de conducir.

¿Qué es CyLOG?

Una red de servicios, al servicio del transporte

El Modelo CyLoG se desarrolló a partir de un Decreto gubernamental que le  encomendó a la Asociación la promoción y el despliegue de los servicios avanzados.

Castilla y León ofrece servicios logísticos de calidad.

El Modelo CyLoG de Infraestructuras Complementarias del Transporte de Mercancías y la Logística fue aprobado por Acuerdo de la Junta de Castilla y León el 24 de noviembre de 2005 con el fin de estructurar la red de transportes bajo una apuesta respetuosa con el desarrollo sostenible. Este modelo pretendía ya desde sus inicios desarrollar una red castellano-leonesa capaz de mejorar la eficiencia del transporte de la región, impulsando un desarrollo equilibrado, a partir del establecimiento de puntos preferentes de servicios e intercambios intra y suprarregionales.

Así, el Modelo CyLog define un modo de diseño, construcción y funcionamiento de una Red de Enclaves Logísticos tutelado por la Junta de Castilla y León a través de su Dirección General de Transportes.

CyLoG, en definitiva, es una Red integrada de infraestructuras públicas de altas prestaciones que ofrece servicios logísticos de calidad a las empresas de Castilla y León a un precio competitivo. 

El modelo se resume en dos conceptos estratégicos:

·         Visión: situar a la Red CyLoG como referente logístico del noroeste peninsular.