SympH2ony invertirá 20 M€ en una hidrogenera estratégica en el Port de Barcelona

El Port de Barcelona adjudicó a SympH2ony la construcción de una hidrogenera de 20 millones de euros. El proyecto busca descarbonizar la actividad portuaria mediante la producción y suministro de hidrógeno verde para flotas logísticas y maquinaria pesada de cero emisiones.

El Consejo de Administración del Port de Barcelona ha oficializado la adjudicación a SympH2ony, la alianza estratégica creada por Toyota Tsusho Europe y Messer, para el desarrollo de la futura hidrogenera del recinto. Esta iniciativa estratégica trasciende la mera infraestructura energética, situándose como un pilar en la creación de un ecosistema europeo de movilidad basada en el hidrógeno verde dentro de entornos logísticos de alta intensidad.

Ubicada en una parcela de 7.000 m² en la calle de Cal Bitxot, dentro de la ZAL Prat, la planta operará en un punto neurálgico para dar servicio al conjunto del Port de Barcelona, la ZAL Barcelona, la Zona Franca y las áreas industriales de El Prat de Llobregat. El objetivo principal es facilitar la transformación progresiva de camiones, autobuses y maquinaria hacia modelos de cero emisiones.

Capacidad técnica y proyección de crecimiento

El proyecto destaca por su capacidad evolutiva. La planta contará inicialmente con una capacidad de electrólisis de 3,1 MW en 2030, con planes de expansión hasta los 6,2 MW para el año 2032. En dicha fase de pleno rendimiento, la instalación podrá generar hasta 540 toneladas anuales de hidrógeno verde, producido íntegramente in situ mediante electrolizadores alimentados por fuentes 100% renovables.

A continuación, se detallan las cifras clave del proyecto de SympH2ony en el recinto portuario:

Además de la unidad principal de suministro, la oferta de SympH2ony contempla unidades móviles de abastecimiento para maquinaria con movilidad restringida y la infraestructura necesaria para conectar futuras tuberías hacia grandes consumidores industriales de la zona.

Sinergia industrial: Toyota y Messer

La joint venture SympH2ony, constituida en 2024, une la experiencia de dos gigantes industriales. Por un lado, Messer aporta más de un siglo de especialización en gases industriales y gestión de hidrógeno. Por otro, Toyota Tsusho Europe (filial de Toyota Tsusho Corporation) lidera el desarrollo de cadenas de valor para la movilidad sostenible.

• Suministro integral: Producción y repostaje de hidrógeno verde.
• Movilidad avanzada: Fomento del uso de vehículos de pila de combustible en logística.
• Socio tecnológico: Asesoramiento operativo para la transición de flotas pesadas.

Esta hidrogenera es una pieza fundamental del Plan de Transición Energética del Port de Barcelona. La concesión, otorgada por un periodo de cuatro décadas, incluye también la responsabilidad de urbanizar los viales circundantes y la construcción de una rotonda de acceso para optimizar el flujo de los vehículos pesados que harán uso del combustible limpio.

Claves y preguntas frecuentes sobre la nueva hidrogenera

¿Qué tipo de energía utilizará la hidrogenera para su producción?

La planta producirá hidrógeno verde utilizando exclusivamente electrolizadores alimentados con energía 100% renovable, asegurando un combustible neutro en emisiones de carbono.

¿A quiénes dará servicio esta nueva infraestructura?

Dará servicio a camiones, autobuses y maquinaria portuaria tanto del Port de Barcelona como de las áreas logísticas colindantes, incluyendo la ZAL Prat y la Zona Franca.

¿Cuál es el horizonte de producción de hidrógeno del proyecto?

Se prevé alcanzar una capacidad de electrólisis de 6,2 MW para el año 2032, lo que permitirá una producción de 540 toneladas anuales de hidrógeno verde.