Sacyr y Acciona inician la construcción del puente Calcasieu en Luisiana: un proyecto de 2.300 millones de dólares

El consorcio Calcasieu Bridge Partners (CBP), integrado por Sacyr y ACCIONA, inició las obras de sustitución del puente de la I-10 sobre el río Calcasieu en Luisiana. El proyecto de 2.300 millones de dólares busca modernizar un corredor crítico en Estados Unidos.

Un hito histórico para la infraestructura de Luisiana

El evento de inicio de obras en Lake Charles estuvo presidido por el gobernador de Luisiana, Jeff Landry, quien destacó que esta intervención supone "la mayor inversión en infraestructura de transporte de la historia de Luisiana". Al acto asistieron autoridades federales y directivos clave como Rafael Gómez del Río, director general de Sacyr Ingeniería e Infraestructuras.

La nueva estructura de vanguardia sustituirá al puente actual, cuya construcción data de la década de 1950, para adecuarse a las exigencias logísticas y de seguridad del siglo XXI. Mientras se ejecutan los trabajos, el puente original mantendrá su operatividad mediante mejoras temporales hasta la inauguración de la nueva infraestructura, prevista para el año 2031.

Estructura del consorcio y detalles técnicos

La adjudicación del contrato por parte del Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (LA DOTD) recayó en el consorcio CBP. La composición accionarial de la concesionaria sitúa a Plenary Americas con un 40%, mientras que Sacyr y ACCIONA ostentan un 30% cada una. Por su parte, la ejecución de la obra será realizada por una Unión Temporal de Empresas (UTE) participada al 50% por las dos constructoras españolas.

El alcance del proyecto incluye:

• Construcción de seis carriles en la autopista interestatal.
• Implementación de un sistema de peaje tipo "free flow".
• Demolición del puente existente tras la puesta en marcha del nuevo.
• Mejora de rampas de conexión y estructuras adicionales.

Este corredor es considerado la columna vertebral del sector energético estadounidense y se estima que dará servicio a más de 90.000 vehículos diarios para el año 2040.

Impacto económico y consolidación de Sacyr en EE.UU.

Más allá de la mejora en la movilidad, el proyecto proyecta un impacto económico de 3.290 millones de dólares para la región. Glenn Ledet, secretario del LA DOTD, subrayó la coordinación sin precedentes necesaria entre la industria local, empresas ferroviarias y proveedores de servicios públicos.

Para Sacyr, este contrato representa su primera concesión de transporte en Estados Unidos, mercado donde aterrizó en 2018. Desde entonces, la compañía ha sumado 16 proyectos en el país, consolidando una inversión global ejecutada superior a los 1.300 millones de dólares. La estrategia de la firma para el periodo 2024-2027 prioriza la expansión en mercados de habla inglesa, incluyendo además de EE.UU. a Canadá, Reino Unido, Irlanda y Australia.

Claves y preguntas frecuentes sobre el puente de la I-10

¿Cuál es la inversión total y quién lidera la obra?

La inversión en construcción asciende a 2.300 millones de dólares. La obra es ejecutada por una UTE conformada al 50% por Sacyr y ACCIONA.

¿Cuándo estará finalizado el nuevo puente sobre el río Calcasieu?

Se espera que la nueva infraestructura se inaugure en el año 2031, tras lo cual se procederá a la demolición del puente antiguo de los años 50.

¿Qué beneficios aportará este proyecto a la región de Luisiana?

Generará un impacto económico de 3.290 millones de dólares, creará 16.000 empleos y mejorará la seguridad de un corredor que soportará 90.000 vehículos diarios en 2040.