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Miércoles, 29 de Abril de 2026

Actualizada Miércoles, 29 de Abril de 2026 a las 18:48:33 horas

Coyuntura geopolítica y comercio exterior

La Cámara de Comercio de Madrid analiza el impacto de la crisis en Oriente Medio sobre las exportaciones

Redacción Miércoles, 29 de Abril de 2026 Tiempo de lectura:

Expertos de Cesce, Kuehne+Nagel y el Clúster Marítimo Español analizan en la Cámara de Comercio de Madrid los riesgos logísticos y el encarecimiento de materias primas derivado de la inestabilidad en el Estrecho de Ormuz y el mercado de hidrocarburos.

 

La Cámara de Comercio de Madrid celebró el 28 de abril en el Palacio de Santoña una jornada técnica para evaluar cómo el conflicto en Oriente Medio afecta a las empresas exportadoras, destacando la urgencia de implementar planes de contingencia ante la volatilidad logística y energética.

 

Resiliencia y visión 360º: El nuevo mapa del comercio exterior

 

En un entorno marcado por la incertidumbre, la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Madrid ha congregado a los principales actores del sector exterior para analizar el impacto de la crisis geopolítica. La sesión, titulada “Impacto del conflicto en Oriente Medio: retos para las empresas exportadoras”, subrayó que la estabilidad política y la seguridad en el transporte son hoy elementos críticos para el funcionamiento de los mercados internacionales.

 

Ángel Asensio, presidente de la Cámara de Comercio de Madrid, inauguró el encuentro señalando que “la geopolítica, la economía y la logística están hoy profundamente interconectadas”. Según Ángel Asensio, las empresas deben fortalecer su resiliencia y diversificar riesgos para mantener su competitividad en un escenario donde las rutas comerciales tradicionales enfrentan amenazas constantes.

 

Logística y normativa: Los pilares de la competitividad

 

Durante su intervención, Sabino Urtiaga, National Sales y Marketing Manager de Kuehne+Nagel, enfatizó que el papel del operador logístico ha evolucionado hacia un servicio de consultoría estratégica. “Creemos que podemos dar apoyo con un servicio de consultoría de riesgos y normativa para ayudar a entender las sanciones, las nuevas normas arancelarias y la documentación necesaria”, afirmó Sabino Urtiaga.

 

Desde Kuehne+Nagel se proponen tres pilares fundamentales para las empresas exportadoras: la creación de cadenas de suministro resilientes con planes de contingencia, el establecimiento de canales de transparencia con los clientes y el fomento de relaciones de confianza basadas en el intercambio de información sobre riesgos e inquietudes.

 

Del precio al desabastecimiento: Los riesgos en el Estrecho de Ormuz

 

Por su parte, Ricardo Santamaría, Director de Riesgo País en Cesce, advirtió sobre el agravamiento de los efectos del conflicto a medida que se extiende en el tiempo. El impacto ya no se limita únicamente a la subida sustancial del precio del petróleo y el gas, sino que afecta a sectores clave como los fertilizantes y materias primas críticas.

 

“El estrangulamiento del Estrecho de Ormuz continúa y los efectos se prevén más severos. Empezamos a hablar más que de niveles de precios, de problemas de abastecimiento de algunos productos”, explicó Ricardo Santamaría. El directivo de Cesce destacó que la exportación de helio, fundamental para la producción de semiconductores, y la posible carestía de queroseno, que ya está llevando a aerolíneas a suspender vuelos para el verano, son señales de un escenario “convulso y preocupante”.

 

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Datos clave de la jornada en el Palacio de Santoña

 

Concepto Detalle del Evento
Fecha de celebración 28 de abril de 2026
Sede Palacio de Santoña, Madrid
Organizador Cámara de Comercio de Madrid
Entidades Participantes Cesce, Kuehne+Nagel, Clúster Marítimo Español, Comunidad de Madrid
Materias en riesgo Hidrocarburos, fertilizantes, helio y queroseno

 

Estrategias de mitigación frente a la inestabilidad global

 

La jornada también contó con la participación de Juan Díaz Cano, vicepresidente del Clúster Marítimo Español, y el almirante general (r) Fernando García Sánchez, quienes aportaron una visión técnica sobre la seguridad marítima y la gestión del riesgo en operaciones internacionales. Entre las recomendaciones principales para las empresas destacan:

 

  • Diversificación: Implementar estrategias para reducir la dependencia de rutas críticas como el Canal de Suez o el Estrecho de Ormuz.
  • Gestión de Riesgos Financieros: Utilizar herramientas de Cesce para asegurar las operaciones frente a impagos o inestabilidad política.
  • Prospectiva Logística: Evaluación constante de las tendencias en el transporte marítimo para anticipar roturas de stock.

 

A pesar de la complejidad, los expertos coinciden en que la normalización de las actividades podría tardar meses o incluso años, especialmente debido al daño en infraestructuras energéticas que requieren reparaciones complejas.

 

Claves y preguntas frecuentes sobre el impacto en Oriente Medio

1. ¿Cómo afecta el conflicto de Irán a la producción agrícola mundial?

El conflicto impacta directamente en el mercado de fertilizantes. La interrupción de su suministro puede provocar una incidencia severa en la producción agrícola a escala global, afectando especialmente a países pobres del África subsahariana que dependen de la importación de alimentos.

2. ¿Qué servicios pueden ayudar a las empresas ante los cambios normativos?

Operadores como Kuehne+Nagel ofrecen consultoría normativa y de riesgos para que las empresas comprendan las nuevas sanciones internacionales, aranceles y la documentación necesaria para cumplir con sus proveedores y clientes.

3. ¿Por qué el helio es una materia prima crítica en este conflicto?

El helio es fundamental para la industria tecnológica, específicamente para la producción de semiconductores. El estrangulamiento de rutas estratégicas en Oriente Medio pone en riesgo su exportación, lo que podría agravar la crisis de suministros electrónicos.

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