El Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón (CAAR) participa en China en una misión comercial del ICEX iniciada el 28 de abril de 2026. El objetivo es captar inversiones de fabricantes de vehículos eléctricos para integrarlos en el potente ecosistema industrial aragonés y fortalecer las cadenas de suministro globales.

La delegación aragonesa busca ampliar y fortalecer la cooperación entre las empresas españolas de componentes y los grandes fabricantes chinos de vehículos electrificados. Esta iniciativa acompaña el proceso de implantación productiva internacional de las marcas asiáticas. La agenda de la misión técnica incluye un recorrido estratégico por las ciudades de Chongqing, Hefei, Hangzhou, Shanghái y Pekín, con visitas programadas a gigantes del sector como NIO, Geely, Leapmotor o Chery.

Fortalezas del ecosistema de automoción en Aragón

El viaje representa una oportunidad crítica para posicionar las capacidades del ecosistema de automoción aragonés. El CAAR ofrece a los fabricantes chinos un entorno industrial altamente competitivo, caracterizado por la excelencia en ingeniería y calidad contrastada. Con un mercado que concentra más de 2 millones de vehículos producidos en un radio de solo 300 kilómetros, Aragón se consolida como un hub logístico y productivo de primer nivel.

El clúster actúa como un socio estratégico capaz de acelerar los tiempos de implantación mediante la creación de joint ventures y modelos de cooperación industrial. Además, ejerce como un puente natural entre China y Europa, facilitando la adaptación de los proveedores chinos que requieren seguir a sus OEM (Original Equipment Manufacturers) en su aterrizaje en el mercado europeo.

Liderazgo y representación en el Salón del Automóvil de Pekín

La representación aragonesa en esta misión del ICEX destaca por su alto nivel ejecutivo. Está liderada por Juan Carlos Dueñas, presidente del CAAR y director de la planta de Linde-Wiemann en Pedrola. Junto a él, participan activamente David Romeral, director gerente del clúster, y Luis Arruga, vicepresidente de Innovación y responsable de Desarrollo de Negocio de Linamar Europa en España.

Uno de los hitos de la misión ha sido la mesa redonda celebrada en el Salón del Automóvil de Pekín, el principal certamen sectorial del país. En este foro, junto al director general de Fersa China, Víctor Cogle, se analizaron las vías de cooperación bilateral. La delegación se completa con la presencia de directivos de empresas socias como Estamode y Electrónica Cerler, representadas por Alberto García y Pedro Mora.

Tecnología y digitalización: El nuevo estándar chino

El sector en China evoluciona a una velocidad superior en términos de electrificación, software y nuevos modelos industriales. Juan Carlos Dueñas ha subrayado la aceleración de la industrialización en el gigante asiático, donde se lanzan proyectos nuevos cada dos años, frente a los ciclos más largos en Europa.

Según palabras de Dueñas desde Pekín: "La realidad es que las empresas de automoción chinas están viendo España como una oportunidad para la implantación en Europa de sus marcas. En Aragón debemos aprovechar todas estas opciones de colaboración, lo que permitirá que nuestras fábricas sigan creciendo e incorporando nuevos conocimientos y formas de hacer".

• Electrificación: Enfoque prioritario en vehículos de nuevas energías.
• Digitalización: Tecnología avanzada en ayuda a la conducción e infoentretenimiento.
• Socio Estratégico: El CAAR facilita la integración en la cadena de suministro europea para OEM chinos.

Claves y preguntas frecuentes sobre el sector automoción Aragón-China

¿Qué fabricantes chinos han sido contactados en esta misión?

La delegación del CAAR e ICEX ha mantenido reuniones y visitas con marcas líderes como NIO, Geely, Leapmotor y Chery.

¿Cuál es el valor estratégico de Aragón para las empresas de China?

Aragón ofrece una ubicación privilegiada con acceso a 2 millones de vehículos producidos en un radio de 300 km, además de contar con 300 empresas especializadas y una facturación de 12.000 millones de euros.

¿Qué papel juega el CAAR en la llegada de marcas chinas a Europa?

Actúa como un puente natural, facilitando la creación de joint ventures, la adaptación de proveedores y el acompañamiento en todo el proceso de instalación y desarrollo de operaciones en el mercado europeo.