El VI Foro de ARCHAM, celebrado en Santander, ha reunido a líderes empresariales e institucionales para impulsar la creación de una macrorregión atlántica. El objetivo es reforzar la cooperación en logística y energía, garantizando la competitividad y cohesión territorial del Arco Atlántico frente a los desafíos geopolíticos europeos.

Cooperación público-privada como eje de bienestar

La apertura institucional del encuentro, desarrollado en el Centro Botín, ha contado con la participación de figuras clave como el presidente de la Cámara de Cantabria, Tomás Dasgoas; el presidente de Cámara de España, José Luis Bonet; y el consejero de Economía de Cantabria, Luis Ángel Agüeros. Durante su intervención, José Luis Bonet ha subrayado que este proyecto representa un "magnífico ejemplo de cómo la cooperación público-privada nos ayuda a avanzar en cuestiones de máximo interés para el bienestar y el progreso de la sociedad", destacando la importancia de la colaboración internacional entre regiones con retos similares.

Por su parte, el presidente de la Cámara de Bilbao, José Ignacio Zudaire, ha pronunciado la ponencia inaugural titulada "La macrorregión atlántica: construyendo una agenda común", donde ha reivindicado el papel de estas estructuras como herramientas fundamentales para alcanzar una Europa más cohesionada y próspera.

Logística, infraestructuras y el Corredor Atlántico

Uno de los pilares del foro ha sido el debate sobre la conectividad y la movilidad sostenible. Bajo la moderación de Fermín Mier, director de contenidos de SER Cantabria, expertos como José Antonio Sebastián, comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, y César Díaz, presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, analizaron la importancia de las infraestructuras ferroviarias y portuarias. En la mesa también participaron Roberto Media, consejero de Fomento de Cantabria, y Daniel Berasategui, director de Zona Norte en Boluda Corporación Marítima.

La integración logística se presenta como una prioridad absoluta para el tejido empresarial, buscando transformar el territorio en un espacio más dinámico, abierto y conectado que facilite el tránsito de mercancías y personas de manera eficiente.

Autonomía energética y competitividad industrial

El escenario energético ha ocupado un lugar central con la ponencia de Isaac Valero, jefe de Energía, Seguridad y Relaciones Internacionales en DG ENER de la Comisión Europea. Los expertos han coincidido en que el desarrollo de nuevos vectores energéticos, especialmente el hidrógeno renovable, es vital para asegurar la descarbonización de la industria y fortalecer la autonomía estratégica de la región.

En este sentido, representantes de empresas como EDP y Enagás, junto a especialistas del International Energy Forum IEF, destacaron que el Arco Atlántico tiene el potencial de convertirse en un referente de competitividad sostenible a nivel europeo.

La consolidación de la alianza ARCHAM

La jornada fue clausurada por Mª José Sáenz de Buruaga, presidenta de Cantabria, e Imanol Pradales, presidente de Euskadi y de la Comisión del Arco Atlántico. Ambos mandatarios reafirmaron la necesidad de que las Cámaras de Comercio actúen como nexo de unión entre los agentes económicos y las instituciones europeas.

La alianza ARCHAM, formalizada en junio de 2023, agrupa a cámaras de diversos territorios con el fin de generar sinergias operativas:

• Norte de Portugal
• Galicia
• Asturias
• Cantabria
• Burgos
• Navarra
• País Vasco
• Nueva Aquitania

Claves y preguntas frecuentes sobre el Foro del Arco Atlántico

¿Qué es ARCHAM y cuál es su principal objetivo?
Es una alianza de Cámaras de Comercio de España, Portugal y Francia cuyo fin es crear mecanismos de cooperación para afrontar los retos económicos y sociales del Arco Atlántico, buscando su reconocimiento como macrorregión europea.

¿Cuáles son los proyectos estratégicos en materia de transporte?
Los esfuerzos se centran en el impulso del corredor ferroviario atlántico y en mejorar la intermodalidad y conectividad de los puertos de la región para facilitar el comercio exterior.

¿Por qué es relevante el hidrógeno renovable para esta región?
Se considera un vector energético fundamental para garantizar la descarbonización de la industria pesada y mejorar la autonomía estratégica y competitividad sostenible de las regiones atlánticas.