Noatum Ports modernizará su terminal en el Puerto de Tarragona a partir de finales de 2026 mediante una inversión de 21 millones de euros. El proyecto busca automatizar el manejo de graneles agroalimentarios para aumentar la eficiencia logística y reducir el impacto ambiental en el muelle de Castilla.

Nueva infraestructura mecanizada en el Puerto de Tarragona

Noatum Ports, la división de operaciones portuarias internacionales de AD Ports Group, ha anunciado un ambicioso plan para la modernización de su infraestructura operativa en el muelle de Castilla. Tras la adjudicación de una concesión de 40 años, la compañía procederá a la construcción y operación de un almacén mecanizado de última generación.

El proyecto central consiste en una nave de aproximadamente 11.000 m2 diseñada específicamente para el almacenamiento de grano. Esta instalación contará con una conexión directa al muelle a través de dos sistemas de cintas transportadoras, permitiendo el traslado de hasta 400.000 toneladas anuales de productos agroalimentarios desde los buques hasta el almacén de forma totalmente automatizada.

Eficiencia operativa y sostenibilidad ambiental

La modernización permitirá optimizar los procesos de carga, descarga y almacenamiento, logrando un hito operativo: la eliminación total del transporte intermedio por camión dentro de la terminal. Esta mejora no solo incrementa la capacidad operativa y la velocidad de los procesos, sino que refuerza los estándares de seguridad laboral y eficiencia logística en el Puerto de Tarragona.

Desde el punto de vista ambiental, la actuación de Noatum Ports supone un avance significativo. La reducción del uso de transporte interno disminuirá las emisiones de CO2 y los riesgos de circulación. Además, la nave estará equipada con energía fotovoltaica para minimizar su huella energética, y las cintas transportadoras estarán cubiertas para evitar la dispersión de partículas de grano en la atmósfera.

• Automatización total: Conexión directa muelle-almacén sin camiones.
• Energía Limpia: Integración de paneles solares fotovoltaicos.
• Seguridad: Reducción de riesgos de tráfico interno en la terminal.
• Protección Ambiental: Sistemas cubiertos para evitar emisiones de polvo.

Compromiso estratégico con el sector agroalimentario

Con esta inversión, Noatum Ports consolida su apuesta por Tarragona como un nodo clave para la distribución agroalimentaria internacional. En el año 2025, la terminal ya canalizó 1,35 millones de toneladas de granel, posicionándose como un operador de referencia en el sector. La empresa, integrada en AD Ports Group, continúa así su expansión global operando terminales multipropósito, de carga general y Ro-Ro en tres continentes.

Claves y preguntas frecuentes sobre el proyecto de Noatum Ports

¿A cuánto asciende la inversión y qué incluye?

La inversión es de 21 millones de euros e incluye una nave mecanizada de 11.000 m2, dos sistemas de cintas transportadoras y equipamiento de energía fotovoltaica.

¿Cuándo entrarán en funcionamiento las nuevas instalaciones?

Se espera que las obras comiencen en el tercer cuatrimestre de 2026 y finalicen tras un plazo de ejecución de aproximadamente 12 meses.

¿Qué beneficios aporta la eliminación de camiones en la terminal?

Mejora la velocidad de la operativa, aumenta la seguridad al reducir el tráfico interno y disminuye significativamente las emisiones de CO2 y partículas en suspensión.