La compañía española Talgo ha formalizado un contrato de 756 millones de euros con Trafikverket para suministrar y mantener una nueva flota de trenes en Suecia. El proyecto garantiza la conectividad de larga distancia hacia el norte del país bajo condiciones climáticas extremas.

En un acto celebrado en Estocolmo, la Administración de Transportes de Suecia (Trafikverket) y la firma española han sellado una alianza que comprende tanto la fabricación como el mantenimiento integral por un periodo inicial de diez años. Este pedido en firme contempla la entrega de 10 locomotoras y 20 composiciones de la plataforma Talgo 230, divididas en 9 unidades diurnas y 11 nocturnas.

La adjudicación representa un hito para la internacionalización de la tecnología española, permitiendo que los nuevos convoyes operen en rutas que superan el círculo polar ártico. El contrato incluye, además del suministro de piezas y herramientas especiales, una opción preferente para que el cliente amplíe el pedido con 9 locomotoras y 18 composiciones adicionales, junto con una extensión de dos años en los servicios de mantenimiento.

Magnitudes financieras y técnicas del contrato

La relevancia económica de esta operación consolida a la empresa vasca como un socio de referencia en el mercado europeo de alta tecnología ferroviaria. Con esta firma, la cartera de pedidos de Talgo alcanza un nuevo máximo histórico, situándose cerca de los 6.500 millones de euros tras las recientes adjudicaciones en Arabia Saudí y el mercado nórdico.

Tecnología preparada para el Ártico

Uno de los factores determinantes en la licitación ha sido la capacidad de Talgo para garantizar la operatividad en escenarios de frío severo. La plataforma Talgo 230 está diseñada para funcionar con total fiabilidad a temperaturas de hasta -40°C, gracias a la experiencia previa de la compañía en mercados como Rusia y Kazajistán.

El presidente de la compañía, Jose Antonio Jainaga, destacó tras la firma que: "Debido a las condiciones climáticas extremas que soportarán, alcanzando temperaturas de hasta -40°C durante el invierno del norte, Talgo desarrollará un conjunto completo de soluciones técnicas destinadas a garantizar la seguridad, la fiabilidad operativa y la disponibilidad del servicio".

A la ceremonia han asistido personalidades de alto nivel, entre ellos el ministro de Infraestructuras y Vivienda de Suecia, Andreas Carlson; el director general de Trafikverket, Roberto Maiorana; y el embajador de España en Suecia, Luis Cuesta.

Impacto industrial y sostenibilidad

Los nuevos trenes nocturnos están destinados a reemplazar una flota con cuatro décadas de antigüedad, ofreciendo una alternativa real y competitiva frente a la aviación y el transporte por carretera, reduciendo significativamente la huella de carbono en las rutas entre Estocolmo y el norte del país.

La producción de estas unidades se llevará a cabo íntegramente en España, específicamente en las plantas de:

• Rivabellosa (Álava)
• Las Matas (Madrid)

La interoperabilidad es otra de las fortalezas del proyecto. Los trenes podrán circular no solo en Suecia, sino también en Noruega, con capacidad técnica para extender su operación a otros países de Europa Central en el futuro. Actualmente, la plataforma Talgo 230 ya presta servicio en Dinamarca con DSB y en Alemania con Deutsche Bahn bajo la denominación ICE L.

Claves y preguntas frecuentes sobre el contrato de Talgo en Suecia

¿Qué incluye exactamente el pedido de 756 millones de euros?

El pedido inicial comprende 10 locomotoras, 9 composiciones de día y 11 de noche de la plataforma Talgo 230, además del mantenimiento integral de toda la flota durante 10 años.

¿Dónde se fabricarán estos nuevos trenes?

La fabricación será realizada íntegramente en territorio nacional por personal cualificado de Talgo, en sus centros de producción situados en Rivabellosa (Álava) y Las Matas (Madrid).

¿Por qué es relevante la resistencia a temperaturas extremas?

Los trenes operarán en latitudes septentrionales por encima del círculo polar ártico, donde las temperaturas alcanzan los -40°C. Talgo aplicará soluciones técnicas específicas para garantizar el confort y la seguridad en este clima boreal.