La agencia Andalucía TRADE organizó una jornada técnica online para 42 empresas andaluzas con el fin de analizar las alternativas logísticas en los Emiratos Árabes Unidos y el Golfo Arábigo, ante los desafíos geopolíticos actuales que afectan al comercio internacional.

El encuentro, centrado en la internacionalización y la resiliencia de las cadenas de suministro, fue inaugurado por Antonio Castro, director general de Andalucía TRADE. Durante la sesión, se destacó el papel de la región como nodo estratégico que conecta Europa, Asia y África, a pesar de las crecientes tensiones que obligan a redefinir las operativas de las empresas españolas en el exterior.

Impacto geoeconómico y el Estrecho de Ormuz

Uno de los puntos críticos abordados fue el control del Estrecho de Ormuz, un paso vital para el flujo mundial de materias primas. Las restricciones al tráfico y el aumento de la tensión militar han derivado en un encarecimiento de los costes logísticos e inflación. Según Christian Garma, consejero Económico y Comercial de España en EAU, este escenario ha generado una contracción temporal en sectores como el turismo y el inmobiliario, aunque el sistema financiero mantiene su estabilidad a corto plazo.

Por su parte, Rosario Millán, directora de la Oficina de Andalucía TRADE en Dubái, analizó la coyuntura en destino, mientras que Lander Marco, director comercial de la firma importadora Taste of Spain, expuso las dificultades operativas directas que enfrentan los exportadores en el contexto actual.

Alternativas de transporte: Oleoductos, Arabia Saudí y Omán

Para mitigar la dependencia del tránsito marítimo por zonas de conflicto, se han activado diversas estrategias logísticas. Entre ellas destaca el uso intensivo de oleoductos y la reconfiguración de rutas terrestres a través de puertos situados en Arabia Saudí y Omán, que permiten canalizar mercancías directamente hacia el océano Índico.

Nicolás A. Martínez Andión, jefe del Departamento de Desarrollo de Negocio de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, detalló soluciones desde el origen para mantener la fluidez del comercio. Asimismo, se ha incrementado el uso del transporte aéreo como alternativa de urgencia, a pesar de sus mayores costes operativos.

Participación empresarial por provincias

La jornada contó con una amplia representación del tejido productivo andaluz, destacando sectores como la alimentación, la industria y la consultoría técnica. Las firmas participantes se distribuyeron de la siguiente manera:

• Almería: Grupo Yes, Piquersa, Criado y López, Nesbo Export, Masegosa Consulting.
• Cádiz: A.P.B.A., Huerta de Albalá, Proex Producers & Exporters, Operinter Logistics Andalucía, Alfaship, Cocin Campo de Gibraltar, Totallogistic, UCC Logistics Spain.
• Córdoba: Aceitunas Torrent, Almazaras de la Subbética, Grupo Puma, Azzayt Olive Oils, Media y Lara Internacional.
• Granada: Tostaderos Sol de Alba, Atarfil Geomembranas, IPCargo.
• Jaén: Castillo de Canena Olive Juice.
• Málaga: Hutesa, Ubago, Triselecta, Creacciona, Transsur, Oro Al Andalus.
• Sevilla: HQC Europe, Saladitos, Euroliva, MSC, Forma 5, Rafael Salgado, Ángel Camacho Alimentación, Grupo Forma 5, Grupo Inerco, Surtruck, Biothink, Antagri Ibérica, Idexo Consulting, Velveproduce.

Esta acción de Andalucía TRADE se enmarca en la estrategia de apoyo a la internacionalización, cofinanciada por la Unión Europea a través del Programa Operativo FEDER de Andalucía, garantizando que las empresas mantengan su competitividad en mercados estratégicos globales.

Claves y preguntas frecuentes sobre las rutas logísticas al Golfo

¿Qué alternativas existen al Estrecho de Ormuz para las exportaciones?

Se están utilizando oleoductos para hidrocarburos y, para mercancía general, rutas terrestres que conectan con puertos en Arabia Saudí y Omán con salida al océano Índico, además del incremento del transporte aéreo.

¿Cómo está afectando el conflicto actual a la economía de Emiratos Árabes?

Aunque el sistema financiero es estable, se observa una contracción en el turismo y el sector inmobiliario, junto a una salida temporal de residentes y un aumento generalizado de los costes de transporte y logística.

¿Quién financia estas acciones de apoyo a la empresa andaluza?

Las jornadas están cofinanciadas en un 85% por la Unión Europea mediante el Programa Operativo FEDER de Andalucía 2021-2027.