En un escenario de máxima tensión para el comercio transfronterizo, la FETEIA-OLTRA (Federación Española de Transitarios) ha dado la voz de alarma ante el Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación, el Ministerio de Hacienda y el Departamento de Aduanas e IIEE. El motivo es el análisis técnico del acuerdo entre la Unión Europea y el Reino Unido respecto a Gibraltar, cuya aplicación inmediata presenta deficiencias que podrían paralizar las operaciones logísticas.

Riesgos operativos y responsabilidad financiera

Tras un examen exhaustivo, la Federación concluye que el diseño actual del acuerdo compromete la viabilidad comercial. Uno de los puntos más críticos reside en el régimen de tránsito específico, el cual exige la constitución de garantías financieras. Según la entidad, la obtención de estos avales en plazos tan reducidos resulta "poco viable" para los operadores económicos, lo que deriva en una presión indebida sobre los representantes aduaneros.

El sector denuncia que, en la práctica, estas responsabilidades financieras están recayendo sobre los profesionales de la aduana, quienes no deberían asumir el riesgo fiscal que corresponde legalmente al exportador o importador. A esto se suma la imposición de nuevas obligaciones, como el precintado de mercancías, sin que exista una definición jurídica clara de las responsabilidades en caso de incidencia.

La brecha tecnológica y el peligro de sanciones

Otro factor de inestabilidad detectado por FETEIA-OLTRA es la ausencia de desarrollo informático adaptado al nuevo marco. Sin los sistemas de intercambio de datos plenamente operativos, el riesgo de errores administrativos y sanciones económicas automáticas aumenta exponencialmente desde el primer día de entrada en vigor del sistema.

La organización subraya que los representantes aduaneros cumplen una función técnica esencial, pero advierte que "no son los sujetos responsables de asumir el riesgo fiscal ni financiero". De no corregirse estos puntos, el flujo de mercancías entre España y el Peñón podría sufrir interrupciones severas, afectando la competitividad de las empresas implicadas.

Datos clave del conflicto aduanero en Gibraltar

Propuestas para garantizar la continuidad comercial

Ante este bloqueo potencial, la Federación ha trasladado soluciones concretas a la Administración central. Entre las medidas propuestas destacan:

• Dispensa de garantías: Eximir temporalmente la presentación de avales para evitar el colapso de la liquidez de los operadores.
• Flexibilización del CAU: Aplicar de forma laxa determinadas exigencias del Código Aduanero de la Unión mientras se estabiliza el sistema.
• Seguridad Jurídica: Garantizar que el riesgo financiero sea asumido exclusivamente por el operador económico titular de la mercancía.

La FETEIA-OLTRA, con sede en Barcelona, reafirma su disposición para colaborar con los organismos competentes con el fin de evitar disfunciones que perjudiquen el tejido empresarial y la fluidez del comercio exterior en la zona.

Claves y preguntas frecuentes sobre el conflicto aduanero en Gibraltar

¿Cuál es el principal riesgo para el comercio en Gibraltar?

El riesgo principal es un bloqueo operativo debido a la exigencia de garantías financieras inmediatas y la falta de sistemas informáticos preparados, lo que impediría la tramitación legal de las mercancías.

¿Por qué se quejan los representantes aduaneros?

Porque el acuerdo actual tiende a trasladarles la responsabilidad fiscal y financiera de las operaciones, cuando su función debe ser estrictamente técnica y no de asunción de riesgos del cliente.

¿Qué soluciones propone el sector logístico?

Propone la dispensa de garantías financieras para estas rutas específicas y una mayor flexibilidad en la aplicación del Código Aduanero de la Unión para evitar sanciones por fallos del sistema informático.