Marruecos: El nodo estratégico para la exportación ibérica

 

DHL Express organizó recientemente un seminario web enfocado en las empresas de España y Portugal interesadas en expandirse hacia Marruecos. El encuentro, liderado por Hisham Belabas, director senior de ventas de DHL Express Marruecos, y Muhammed Samiki, supervisor de despacho de exportaciones, subrayó que la cercanía de apenas 15 kilómetros por mar y los fuertes lazos comerciales han elevado el intercambio comercial por encima de los 22.000 millones de dólares.

 

La estabilidad política y el crecimiento sostenido del PIB, proyectado entre el 4,5% y el 5%, convierten al reino alauita en un mercado de alta prioridad. Además, la organización conjunta de la Copa del Mundo 2030 entre España, Portugal y Marruecos actuará como un catalizador de infraestructuras y sinergias económicas sin precedentes.

 

Sectores industriales en expansión y descarbonización

 

La economía marroquí ha dejado de ser meramente agrícola para liderar sectores tecnológicos. La automoción es hoy la primera industria exportadora, con una producción de 700.000 vehículos anuales y una meta de 1,5 millones para 2030. Empresas como Renault y Stellantis ya operan con altas tasas de integración local.

 

Por otro lado, el sector aeroespacial destaca por su calidad, con más de 140 empresas instaladas. Un dato clave revelado en el webinar es que "prácticamente todos los aviones del mundo tienen al menos una pieza fabricada en Marruecos".

 

En cuanto a la energía sostenible, el país aspira a que el 52% de su mix energético provenga de fuentes renovables para 2030, ofreciendo a las fábricas instaladas la posibilidad de operar con energía limpia, mejorando su competitividad en el marco de las normativas de descarbonización europeas.

 

 

 

Indicador Clave	Dato / Objetivo 2030
Crecimiento del PIB previsto	4.5% - 5%
Población	37 - 38 millones
Capacidad producción automotriz	1,5 millones de vehículos
Objetivo Energías Renovables	52% del total
Poder adquisitivo e-commerce (por hab.)	12.000 euros/año

 

Requisitos aduaneros y el Acuerdo de Libre Comercio

 

Para las empresas españolas, la gran ventaja reside en el Acuerdo de Libre Comercio con la Unión Europea, que permite la exención de aranceles (0% de derechos) siempre que se certifique el origen preferencial de las mercancías. No obstante, los expertos de DHL Express advierten sobre un cambio crítico desde julio de 2022: todas las expediciones B2C (venta directa al consumidor) están sujetas a impuestos desde el primer euro, eliminando el antiguo umbral de exención de 125 dólares.

 

Los documentos esenciales para una exportación exitosa incluyen:

 

 

• Factura comercial original: Debe incluir el sello físico de la empresa y la declaración de origen específica.
• Certificado EUR1: Necesario especialmente para operaciones B2B para beneficiarse de la exención arancelaria.
• Código HS: Clasificación arancelaria correcta de 10 dígitos para evitar bloqueos.
• Documentación técnica: Autorizaciones de ministerios específicos para productos médicos, telecomunicaciones o cosméticos.

 

La infraestructura de DHL Express, con gateways en Tánger y Casablanca, permite tránsitos de 1 a 2 días desde la península ibérica. "Muchos clientes se sorprenden porque la entrega es, a veces, más rápida que una compra local", señalaron durante la sesión.

 

 

Claves y preguntas frecuentes sobre exportar a Marruecos

 

¿Es obligatorio que la factura sea física para exportar a Marruecos?

Sí, la aduana de Marruecos todavía requiere la factura original con sello físico de la empresa exportadora para aplicar los beneficios del acuerdo de libre comercio. No basta con una firma digital para las exenciones arancelarias.

 

¿Qué impuestos se aplican a las ventas online (B2C)?

Desde el 1 de julio de 2022, todas las compras de particulares en el extranjero tributan. Aunque los productos de origen de la Unión Europea pueden no pagar aranceles, deben abonar el IVA marroquí correspondiente.

 

¿Qué es el Certificado de Conformidad (CoC)?

Es un control de seguridad obligatorio para ciertos productos industriales, textiles y maquinaria. Debe tramitarse antes de que la mercancía salga de España o Portugal para asegurar que cumple con los estándares de seguridad locales.