En marzo de 2026, Ian Silverton, MD de FedEx, analiza cómo la digitalización y la infraestructura logística están impulsando la internacionalización de las pymes españolas, eliminando barreras aduaneras y optimizando la cadena de suministro global mediante el uso estratégico de la inteligencia artificial.

 

Liderazgo global en transporte exprés

 

Fundada en 1971 por Frederick W. Smith, FedEx es actualmente la empresa de transporte exprés más grande del mundo. Con presencia en más de 220 países y territorios, la compañía emplea a más de 500.000 personas y genera unos ingresos anuales de 90.000 millones de dólares. En España, donde opera desde 1989, la firma cuenta con una red en expansión que incluye cinco gateways estratégicos en Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia y Vitoria, además de 26 estaciones operativas. Durante el ejercicio fiscal 2025, la compañía reforzó su infraestructura con inversiones clave en Málaga, Bilbao y el aeropuerto de Madrid-Barajas.

 

 

Ian Silverton (Redhill, 1966) es licenciado en Gestión y Administración de Empresas por la Universidad de Plymouth y cuenta con una trayectoria de más de tres décadas en FedEx, donde ingresó en 1992. Tras ocupar diversos cargos de responsabilidad en atención al cliente y operaciones, fue nombrado representante legal de la compañía para España y Portugal en 2007. Actualmente, desempeña el cargo de Managing Director Ground Operations para Iberia y es una figura clave en el sector, ostentando la vicepresidencia de la organización logística UNO y la presidencia de AECAI.

 

¿Qué balance haces de estos primeros 25 años del siglo XXI en la evolución de la logística mundial y la internacionalización de la empresa española?

 

Ian Silverton: Si miro estos primeros 25 años del siglo XXI, diría que la logística mundial ha cambiado por completo. Hemos pasado de cadenas de suministro estables y bastante lineales a redes globales mucho más complejas, interconectadas y exigentes. Hoy la resiliencia, la visibilidad y la capacidad de adaptación son imprescindibles. Y la digitalización, el comercio electrónico y la automatización han elevado las expectativas de todos: de los clientes y también de las empresas.

 

 

si tuviera que dar un consejo a una pyme española que quiere simplificar su operativa internacional, le diría que piense en global desde el principio. Las oportunidades están creciendo, los mercados lejanos son más accesibles que nunca y el comercio electrónico transfronterizo está abriendo puertas que antes no existían.

 

 

En ese entorno, la empresa española ha dado un salto enorme en internacionalización. Exporta más, llega a más mercados y más lejanos, y lo hace con una logística mucho más sofisticada. Lo que antes solo podían hacer las grandes corporaciones, hoy lo puede hacer una pyme. Una pequeña empresa española puede operar globalmente con una agilidad que hace veinte años era impensable. España ha reforzado su papel en el comercio global, y desde FedEx hemos acompañado ese avance con inversiones en infraestructura, tecnología e inteligencia aplicada a la cadena de suministro.

 

Nuestra red global, que conecta el 99% del PIB mundial, permite que las empresas españolas compitan en igualdad de condiciones en prácticamente cualquier mercado.

 

En un entorno de cadenas de suministro complejas, ¿cuál es el papel principal que juega hoy FedEx para "desmitificar el comercio global" y facilitar la vida a la pyme?

 

IS: Hoy las cadenas de suministro son más complejas que nunca, y precisamente por eso nuestro papel en FedEx es desmitificar el comercio global. Muchas pymes sienten que exportar es complicado, que hay demasiados pasos o demasiada incertidumbre. Y esa complejidad sigue siendo una de las mayores barreras para su crecimiento. Por eso estamos poniendo el foco en soluciones que hagan que el comercio internacional sea más fácil, más rápido y predecible.

 

Contamos con una red global que mueve más de dos billones de dólares en mercancías al año y que conecta a tres millones de remitentes con 255 millones de destinatarios. Esa escala nos permite ofrecer a las pymes algo muy valioso: simplicidad. Nuestro objetivo es que una empresa española pueda centrarse en su negocio, mientras FedEx se ocupa de que su producto llegue a cualquier parte del mundo con rapidez, fiabilidad y cumplimiento normativo.

 

Para lograrlo, ponemos a su alcance una red potente y fiable, herramientas digitales intuitivas y procesos aduaneros más predecibles. En definitiva, queremos que exportar deje de ser un reto y se convierta en una oportunidad real para cualquier pyme.

 

Desafíos y digitalización

 

Mirando al medio plazo, ¿cuáles son los mayores desafíos (aduanas, sostenibilidad, digitalización) y oportunidades que identificas para el sector logístico?

 

IS: Si miramos al medio plazo, vemos un sector logístico lleno de oportunidades, pero también con desafíos muy claros. Las empresas nos lo repiten constantemente: los altos costes logísticos y la complejidad de las regulaciones aduaneras siguen siendo dos de sus principales preocupaciones. Para mantenerse competitivas, necesitan cadenas de suministro más inteligentes y, sobre todo, más sencillas.

 

Al mismo tiempo, los flujos del comercio global están evolucionando hacia modelos mucho más digitales y descentralizados. La transformación digital y la inteligencia artificial abren la puerta a cadenas de suministro más predictivas, más resilientes y capaces de absorber mejor la volatilidad geopolítica y económica.

 

También vemos un movimiento muy interesante en España: las pymes están ampliando su alcance hacia mercados de alto potencial, y el comercio electrónico transfronterizo está impulsando sus expectativas de crecimiento. Para ellas, este es un momento de oportunidad.

 

Para afrontar estos retos, ¿qué soluciones o innovaciones clave estáis impulsando ahora mismo que marquen la diferencia para el exportador?

 

IS: Para afrontar los retos que vienen, en FedEx estamos impulsando una transformación tecnológica que ya está teniendo un impacto real en el día a día de exportadores e importadores. Nuestro objetivo es que las empresas puedan operar con más precisión, más visibilidad y más confianza.

 

Hay varias innovaciones que están marcando la diferencia. Por ejemplo, estamos utilizando inteligencia artificial para optimizar rutas, maximizar la utilización del espacio en la carga de vehículos y aviones, analizando variables como el tamaño y el peso del envío, el tráfico, la meteorología o los plazos de entrega. Esto nos permite generar rutas más eficientes y más fiables.

 

Contamos con herramientas como FedEx Surround®, que ofrece visibilidad casi en tiempo real del estado de los envíos y permite anticipar incidencias gracias al análisis predictivo. A esto se suma una infraestructura reforzada en España, con nuevos centros en Madrid, Málaga o Bilbao, que aumentan de forma significativa nuestra capacidad de clasificación y la velocidad de procesamiento. Y estamos rediseñando nuestra red global para reaccionar con rapidez ante cambios arancelarios o regulatorios, algo clave para competir en mercados internacionales.

 

De cara a 2026, nuestro objetivo es seguir ofreciendo a nuestros clientes un acceso más rápido y directo a los mercados clave, eliminar el estrés asociado a las aduanas y permitir que las empresas operen con mayor precisión, transparencia y confianza.

 

 

¿Qué tendencia consideras crucial vigilar en los próximos meses? Y como cierre, ¿qué consejo le darías a una pyme española que quiera simplificar su operativa internacional hoy?

 

IS: Si tuviera que elegir una tendencia clave a vigilar en los próximos meses, sería la automatización inteligente. La combinación de inteligencia artificial y análisis predictivo está redefiniendo cómo se planifican, ejecutan y supervisan las cadenas de suministro. Esta convergencia tecnológica va a ser determinante para ganar eficiencia y resiliencia en un entorno global cada vez más volátil.

 

Y si tuviera que dar un consejo a una pyme española que quiere simplificar su operativa internacional, le diría que piense en global desde el principio. Las oportunidades están creciendo, los mercados lejanos son más accesibles que nunca y el comercio electrónico transfronterizo está abriendo puertas que antes no existían.

 

Y, sobre todo, le recomendaría apoyarse en socios logísticos capaces de ofrecer una red global, asesoramiento aduanero y herramientas digitales que aporten claridad. En un entorno donde la complejidad es la norma, la simplicidad se convierte en una ventaja competitiva decisiva.

 

Indicadores clave de FedEx

 

Concepto	Dato / Impacto
Ingresos anuales globales	90.000 millones de dólares
Valor de mercancías transportadas al año	Más de 2 billones de dólares
Paquetes transportados diariamente (Global)	Aproximadamente 17 millones
Alcance de la red global	99% del PIB mundial
Impacto económico global (FY2025)	126.000 millones de dólares
Empleados a nivel mundial	Más de 500.000
Instalaciones operativas en España	26 estaciones y 5 gateways estratégicos
Mejora capacidad en Málaga	Capacidad de clasificación triplicada
Mejora capacidad en Bilbao	+70% espacio operativo / Capacidad duplicada

 

 

Claves y preguntas frecuentes sobre Logística Internacional y Pymes

• ¿Cuál es el mayor beneficio de la red global de FedEx para una pyme?
  Permite a las pequeñas empresas competir en igualdad de condiciones al conectar sus productos con el 99% del PIB mundial con rapidez y fiabilidad.
• ¿Cómo ayuda la Inteligencia Artificial a los exportadores?
  Optimiza rutas y cargas considerando variables como clima y tráfico, y ofrece visibilidad predictiva a través de herramientas como FedEx Surround®.
• ¿Qué consejo principal se da para simplificar la exportación?
  Pensar de forma global desde el inicio y apoyarse en socios logísticos con red propia y experiencia en asesoramiento aduanero.