La Fundación Valenciaport, en colaboración con un consorcio internacional, ha finalizado con éxito el proyecto europeo AENEAS este mes de marzo de 2026. La iniciativa valida el uso de supercondensadores y baterías de estado semisólido para descarbonizar las maniobras portuarias y mejorar la eficiencia energética en el transporte marítimo y fluvial.

Tecnología de vanguardia para la eficiencia en el transporte marítimo

El núcleo del proyecto AENEAS se ha centrado en el análisis técnico de sistemas avanzados de almacenamiento de energía. Estas tecnologías han sido evaluadas en escenarios de alta demanda energética, específicamente durante las maniobras de atraque y las estancias en puerto. Los resultados demuestran que la implementación de estos sistemas es una solución crítica para minimizar el impacto ambiental del sector logístico global.

La Fundación Valenciaport ha desempeñado un papel estratégico al evaluar el impacto ambiental y económico de estas innovaciones. Gracias a este trabajo, se ha logrado cuantificar de forma precisa el potencial de reducción tanto en el consumo de combustible como en las emisiones de CO2, aportando datos de alto valor para la toma de decisiones en el ámbito del comercio exterior y la logística verde.

Viabilidad, replicabilidad e inversión en sostenibilidad

Uno de los hitos de la Fundación Valenciaport ha sido el desarrollo de un estudio de replicabilidad pionero. Este informe analiza la viabilidad de integrar estos sistemas de almacenamiento en diversos segmentos de la flota actual. Las conclusiones principales subrayan que estas soluciones tecnológicas son especialmente rentables y eficientes en:

• Buques de nueva construcción diseñados para la electrificación.
• Operativas marítimas que requieren picos elevados de potencia en periodos cortos.
• Procesos de retrofitting en embarcaciones que operan en entornos portuarios sensibles.

El proyecto, financiado por el programa Horizonte Europa, ha contado con una inversión total de 4,89 millones de euros. Durante sus 36 meses de ejecución, los 14 socios de primer nivel europeo han sentado las bases para una electrificación real y a gran escala de la industria naval, alineándola con los objetivos globales de sostenibilidad y los compromisos climáticos internacionales.

Claves y preguntas frecuentes sobre el proyecto AENEAS

¿Qué tecnologías propone AENEAS para descarbonizar los buques?

El proyecto propone el uso de supercondensadores y baterías de estado semisólido, tecnologías capaces de gestionar picos de potencia y optimizar la energía durante el atraque y las maniobras portuarias.

¿Cuál ha sido el papel de la Fundación Valenciaport?

La Fundación Valenciaport se ha encargado de evaluar el impacto económico y ambiental, además de desarrollar un estudio de replicabilidad para determinar en qué tipos de buques es más rentable aplicar estas soluciones.

¿Es rentable la electrificación del transporte marítimo según este estudio?

Sí, especialmente en buques de nueva construcción y en operativas que exigen gran potencia en periodos breves, donde la reducción de consumo de combustible compensa la inversión tecnológica.