Resiliencia global en un entorno de incertidumbre geopolítica

La globalización ha demostrado una robustez inesperada al mantenerse en niveles históricamente altos durante el año 2025. Según el Informe DHL sobre conectividad global 2026, elaborado por DHL y la Escuela de Negocios Stern de la Universidad de Nueva York, el nivel mundial de integración se situó en el 25%, igualando el récord alcanzado en 2022. Este análisis, basado en 9 millones de datos, confirma que las empresas y naciones no se están replegando tras sus fronteras, sino que buscan nuevas vías de expansión.

John Pearson, director general de DHL Express, destaca el valor de estos vínculos: "La globalización se mantiene firme, y eso por sí solo dice mucho de su valor. Los mayores retos del mundo sólo pueden resolverse mediante un pensamiento global". A pesar de este optimismo, el informe subraya que el mundo está lejos de una integración total, existiendo un amplio margen para el crecimiento de los flujos internacionales si se reducen las restricciones políticas.

El impacto de la Inteligencia Artificial y los aranceles

El ejercicio 2025 estuvo marcado por un crecimiento acelerado del comercio mundial, el más rápido desde 2017 (excluyendo el periodo de pandemia). Dos factores clave impulsaron este dinamismo: la carrera de los importadores estadounidenses por adelantar pedidos antes de las subidas arancelarias y el auge de la Inteligencia Artificial. Los productos vinculados a la infraestructura de IA representaron el 42% del crecimiento del comercio de mercancías en los primeros tres trimestres del año pasado, según datos de la OMC.

Las perspectivas para el comercio exterior sugieren una continuidad en el crecimiento, con una previsión media del 2,6% anual hasta 2029. Aunque los aranceles impuestos por Estados Unidos podrían ralentizar el ritmo en 2026, la diversificación hacia acuerdos comerciales con mercados alternativos está mitigando el impacto global.

Desconexión entre potencias y nuevos polos de inversión

El informe ratifica el debilitamiento de los lazos entre Estados Unidos y China. El intercambio comercial entre ambos cayó al 2,0% del total mundial en 2025, lejos del pico del 3,6% registrado en 2015. No obstante, el profesor Steven A. Altman, director de la Iniciativa DHL sobre Globalización, advierte que no existe una división del mundo en bloques rivales herméticos. Países con posiciones geopolíticas flexibles, como India y Vietnam, están captando los flujos que se desvían de las grandes potencias.

Contrario a las teorías de regionalización, las mercancías recorren distancias cada vez mayores, alcanzando un récord de 5.010 kilómetros de media. Esto indica que las cadenas de suministro se están diversificando geográficamente en lugar de concentrarse únicamente en regiones cercanas.

Situación de España: Puente estratégico entre continentes

En el panorama europeo, España ocupa el puesto 34 de 180 economías en el Índice de Conectividad Global, habiendo descendido siete posiciones desde 2019. El informe destaca el papel de España como conector crítico entre la Unión Europea y América, especialmente con los países hispanohablantes. Aunque el 62% de sus flujos son intraeuropeos, su mayor socio individual fuera del bloque es Estados Unidos.

• Singapur, Luxemburgo y los Países Bajos lideran el ranking de los países más globalizados.
• Europa se consolida como la región con mayor conectividad del planeta.
• Los flujos de personas (viajes y migración) han alcanzado máximos históricos tras la pandemia.

Claves y preguntas frecuentes sobre el Informe DHL 2026

¿Cómo ha afectado la tensión entre EE.UU. y China al comercio global?

Aunque el comercio directo entre ambas potencias ha caído al 2% del total mundial, el impacto global es limitado. La mayoría de los flujos comerciales se han redirigido hacia países neutrales como India y Vietnam, evitando una fractura del sistema en bloques cerrados.

¿Qué papel juega la Inteligencia Artificial en la logística internacional?

La IA se ha convertido en un motor económico fundamental, impulsando el 42% del crecimiento del comercio de mercancías en 2025 debido a la necesidad global de construir infraestructuras tecnológicas avanzadas.

¿Se está regionalizando la economía mundial?

Los datos sugieren lo contrario. En 2025, el comercio alcanzó distancias récord de más de 5.000 km, lo que demuestra que las empresas prefieren la diversificación global antes que limitarse a mercados regionales cercanos.