Ferrovial, a través de su división de Construcción y su filial Budimex, construirá dos tramos de la línea ferroviaria Podłęże–Piekiełko en Polonia por 604 millones de euros para mejorar la conexión desde Cracovia hacia el sur del país durante los próximos 46 meses.

Hito estratégico en la ingeniería civil polaca

La adjudicación, otorgada por PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. —entidad pública responsable de la red ferroviaria nacional—, está valorada en 2.580 millones de zlotys. Este contrato representa un hito significativo para Ferrovial en Europa Central, al ser el primer proyecto conjunto de tunelación desarrollado por Ferrovial Construcción y Budimex, líder del sector constructor en el mercado polaco.

Las obras se localizan en la región de Małopolskie y forman parte de una de las iniciativas de renovación de infraestructuras más ambiciosas de Polonia. El objetivo principal es fortalecer la movilidad regional y optimizar las conexiones logísticas y de transporte de pasajeros en el eje sur del país.

Detalles técnicos y alcance del proyecto

El consorcio liderado por Ferrovial se enfrentará a una de las obras de ingeniería más complejas de la red polaca. El alcance de los trabajos incluye:

• Construcción de 17,5 kilómetros de vía electrificada de doble sentido.
• Ejecución de 1,9 kilómetros adicionales de sentido único.
• Perforación de dos túneles paralelos de aproximadamente 900 metros cada uno.
• Despliegue de 39 puentes y viaductos, junto a 2 pasos subterráneos y 18 muros de contención.

Para garantizar la estabilidad de la infraestructura, se llevarán a cabo extensas labores de mejora del terreno, que comprenden la instalación de más de 1.244 kilómetros de columnas para refuerzo del suelo y el uso de 112.500 m³ de hormigón estructural.

Con esta nueva adjudicación, Ferrovial reafirma su posición como referente global en la gestión de estructuras ferroviarias complejas y transporte sostenible, consolidando su presencia en mercados clave para el desarrollo económico europeo.

Claves y preguntas frecuentes sobre el proyecto Podłęże–Piekiełko

¿Qué importancia tiene este contrato para Ferrovial y Budimex?

Es el primer proyecto de tunelación que ambas compañías desarrollan de forma conjunta, consolidando su alianza estratégica y el liderazgo de Budimex en el mercado de infraestructuras de Polonia.

¿Cuál es el volumen de materiales y obra civil previsto?

El proyecto es masivo: requiere 112.500 m³ de hormigón y más de 1.200 kilómetros de columnas de refuerzo, además de la construcción de 63 estructuras entre puentes, viaductos y alcantarillas.

¿Quién es el cliente y qué papel tiene en la red ferroviaria?

El cliente es PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., la entidad pública que opera y moderniza más del 95% de la infraestructura ferroviaria en Polonia.