En el marco del Congreso Faconauto 2026 celebrado en Ifema Madrid, la patronal ha propuesto formalmente un gran acuerdo político transversal para consolidar la recuperación del sector. El objetivo es transformar el actual Plan Auto 2030 en un Pacto de Estado que dote de seguridad jurídica y estabilidad a las inversiones industriales frente a la transformación tecnológica y regulatoria actual.

Un cambio de ciclo marcado por el crecimiento estructural

Tras un lustro de contracción en la demanda y fuertes presiones regulatorias, la distribución oficial en España confirma un cambio de tendencia positivo. Durante el pasado ejercicio 2025, la red oficial logró crear 2.500 empleos netos, elevando la plantilla total a 166.300 trabajadores. Este impulso se refleja también en la capilaridad del sector, que ya suma 2.255 concesionarios en todo el territorio nacional, reforzando su papel en la cohesión económica y social del país.

La presidenta de Faconauto, Marta Blázquez, ha destacado que 2025 supuso un punto de inflexión: Por fin empezamos a ver la luz al final del túnel gracias a las políticas de estímulo a la demanda. No obstante, advirtió que en los últimos cinco años se han perdido 1,8 millones de matriculaciones, una cifra equivalente a un año y medio de ventas naturales del mercado español.

Ejes estratégicos para un Pacto de Estado

La propuesta de Faconauto busca que la transformación hacia la movilidad eléctrica sea viable, inclusiva y acompasada a la realidad financiera de familias y pymes. Para ello, el acuerdo político solicitado debe trascender los ciclos electorales y centrarse en la neutralidad tecnológica. La patronal subraya que España no puede quedar al margen de la dinámica europea, donde los países competidores ya articulan estrategias industriales estables para atraer capital.

El esquema de trabajo planteado por la organización se vertebra en los siguientes puntos fundamentales:

• Aceleración del Plan Auto 2030: Fomento de la producción, el I+D+i y la innovación manufacturera.
• Infraestructura y Energía: Garantizar costes energéticos competitivos y un despliegue real de puntos de recarga.
• Modernización Fiscal: Actualización del marco impositivo para usarlo como palanca de renovación del parque automovilístico.
• Talento: Potenciación de la formación profesional y el relevo generacional en las redes de distribución.
• Renovación del Parque: Activación de los planes previstos en la Ley de Movilidad Sostenible para reducir la edad media de los vehículos.

Según Marta Blázquez, este marco es vital porque la transformación no puede depender de ciclos políticos: necesitamos reglas claras y compromisos presupuestarios que aporten seguridad. La directiva resaltó además que los planes de renovación autonómicos aportaron 50.000 unidades adicionales al mercado en el último año, demostrando la eficacia de la coordinación administrativa.

Claves y preguntas frecuentes sobre el Pacto por la Automoción

¿Cuál es el objetivo principal del acuerdo propuesto por Faconauto?

Establecer un marco normativo estable y previsible que trascienda las legislaturas para garantizar las inversiones plurianuales necesarias en la transición hacia la nueva movilidad, asegurando así el peso industrial de España.

¿Cómo ha evolucionado el empleo en los concesionarios españoles?

A pesar de un entorno adverso en el último lustro, el sector ha demostrado resiliencia generando 14.075 empleos netos en los últimos cinco ejercicios, alcanzando un total de 166.300 profesionales en activo actualmente.

¿Qué papel juega el Plan Auto 2030 en esta estrategia?

El Plan Auto 2030 sirve como base técnica y estratégica que la patronal propone reforzar y complementar con consenso político para que evolucione hacia un Pacto de Estado definitivo para la automoción.