La Autoridad Portuaria de Bilbao ha cerrado el ejercicio 2025 con un movimiento total de 32 millones de toneladas, lo que representa una contracción del 6,8% respecto al año anterior, motivada fundamentalmente por la parada técnica de la refinería de Petronor. No obstante, la entidad mantiene una posición financiera sólida que le permitirá elevar su inversión hasta los 110,9 millones de euros en 2026 para liderar la transición energética en el Arco Atlántico.

Análisis del tráfico y coyuntura económica

El balance de 2025 estuvo condicionado por factores operativos y geopolíticos. La parada programada de Petronor entre mayo y julio restó unos 2,3 millones de toneladas al cómputo global. Sin este efecto, el descenso se habría limitado a un testimonial 0,5%, una cifra en línea con la tendencia del sistema portuario estatal español. Las tensiones internacionales también impactaron en el comercio exterior, provocando una caída del 13% en las exportaciones y del 4% en las importaciones.

En contraste, el puerto ha logrado un hito histórico en el movimiento de pasajeros, alcanzando los 337.562 usuarios, lo que supone un incremento del 19,73%. Este crecimiento se apoya tanto en el sector de cruceros (+31,6%) como en las líneas regulares de ferris con el Reino Unido e Irlanda.

Mercados estratégicos e internacionalización

En el ámbito de la logística global, Estados Unidos se ha consolidado como el principal mercado de importación, con un crecimiento espectacular del 40% en volumen total de mercancías. Destaca especialmente el incremento del 228% en la importación de gas natural, desplazando a Rusia como principal proveedor de este recurso. Por su parte, el Reino Unido mantiene su hegemonía como el destino número uno de las exportaciones desde Bilbao.

La conectividad marítima se ha visto reforzada con nuevos servicios directos operados por la naviera MSC hacia Canadá y la costa oeste de Sudamérica. Asimismo, Bilbao reafirma su liderazgo ferroviario, con una cuota del 26% en el transporte de contenedores por tren, apoyada por proyectos estratégicos como la Variante Sur Ferroviaria.

Inversiones clave: Descarbonización e Infraestructuras

La Autoridad Portuaria ejecutó 35,7 millones de euros en 2025, pero el salto cualitativo vendrá en 2026 con un presupuesto de 110,9 millones. El foco principal es la estrategia BilbOPS para la electrificación de muelles, permitiendo que los buques apaguen sus motores auxiliares durante su estancia en puerto, reduciendo así las emisiones contaminantes.

• Espigón Central (Fase II): 27,6 millones de euros para la creación de 310.000 m2 de nueva superficie portuaria.
• Electrificación (OPS): Inversión de 27,5 millones en muelles de carga y cruceros.
• Energía Fotovoltaica: Despliegue de paneles en diques, aparcamientos y tinglados por más de 11 millones.
• Transformación Digital: Plan dotado con 18 millones hasta 2030 para ciberseguridad e inteligencia artificial.

Claves y preguntas frecuentes sobre el Puerto de Bilbao

¿Por qué descendió el tráfico total en 2025?

El descenso del 6,8% se debe principalmente a la parada técnica de mantenimiento y mejora de la refinería de Petronor entre mayo y julio, lo que afectó significativamente al volumen de graneles líquidos.

¿Cuáles son las prioridades de inversión para 2026?

La prioridad absoluta es la transición energética y la electrificación de muelles (OPS), junto con la finalización de la segunda fase del Espigón Central y la modernización digital del ecosistema logístico.

¿Cómo afecta la situación económica a las empresas exportadoras?

La Autoridad Portuaria de Bilbao ha decidido mantener congeladas las tasas portuarias, sin aplicar incrementos por inflación, para favorecer la competitividad de las empresas que operan en el recinto.