El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, liderado por Óscar Puente, ha consolidado una operación económica superior a los 2.800 millones de euros en Arabia Saudí. El acuerdo extiende la operación de Renfe en la línea de alta velocidad hasta 2038 y confirma la compra de material rodante a Talgo.

Ampliación del contrato de operación y mantenimiento

Tras una reunión estratégica en Riad con el ministro saudí de Transportes y Servicios Logísticos, Saleh bin Nasser Al-Jasser, se ha oficializado una adenda al contrato del proyecto Haramain. Esta modificación contractual asegura que Renfe mantenga la explotación de la línea ferroviaria que conecta las ciudades santas de La Meca y Medina por un periodo adicional de cinco años, extendiendo el compromiso inicial de 2033 hasta el año 2038.

Esta prórroga supone una facturación estimada de 300 millones de euros anuales para el consorcio español por los servicios de operación y mantenimiento, lo que representa un volumen de negocio total de aproximadamente 1.500 millones de euros durante el quinquenio de extensión.

Inversión récord en material rodante con Talgo

El anuncio también contempla una vertiente industrial de gran calado para el sector de la exportación ferroviaria. Talgo ha suscrito la venta de 20 nuevos trenes de alta velocidad por un valor de 1.332 millones de euros. Estas unidades, que se sumarán a las 35 que ya operan en el desierto saudí, contarán con una configuración de 13 coches y capacidad para más de 400 pasajeros por convoy, operando a velocidades comerciales de 300 km/h.

Liderazgo español en el Proyecto Haramain

El proyecto Haramain se ha convertido en el principal escaparate de la tecnología española de alta velocidad en el exterior. Renfe emplea actualmente a más de 1.000 profesionales en el país árabe, destacando un modelo de inclusión donde un tercio de la plantilla son mujeres. En el colectivo de conducción, la presencia femenina roza el 50%, un hito para la movilidad en Oriente Medio.

En términos operativos, la línea ha demostrado una solidez creciente. Durante el ejercicio de 2025, el servicio alcanzó los 10 millones de viajeros, superando los 9,1 millones registrados en 2024. Según declaraciones de Óscar Puente: "Esta operación es fundamental porque garantiza la continuidad de Renfe y supone un impulso para la actividad comercial de Talgo, demostrando que nuestras empresas son punteras en el mundo".

Cooperación en transporte y aviación civil

La visita oficial ha concluido con la firma de dos Memorandos de Entendimiento (MoU) para estrechar lazos en movilidad futura y aviación civil. Estos acuerdos bilaterales se centrarán en:

• Digitalización e innovación: Intercambio de expertos y programas de formación en transporte intermodal.
• Aviación Civil: Colaboración en materia de seguridad, auditorías de control y sostenibilidad medioambiental.
• Experiencia del pasajero: Optimización de servicios y gestión de flujos de usuarios en infraestructuras críticas.

Claves y preguntas frecuentes sobre el acuerdo ferroviario en Arabia Saudí

¿Qué incluye el nuevo acuerdo económico entre España y Arabia Saudí?

Incluye la ampliación del contrato de operación de Renfe en la línea Meca-Medina hasta 2038 y la compra por parte del gobierno saudí de 20 trenes adicionales a la empresa Talgo.

¿Cuál es el valor total de las operaciones anunciadas?

La cifra total supera los 2.800 millones de euros, desglosados en unos 1.500 millones por los servicios de mantenimiento y operación de Renfe y 1.332 millones por el nuevo material rodante de Talgo.

¿Cómo ha evolucionado el tráfico de pasajeros en la línea Haramain?

La línea de alta velocidad ha mostrado un crecimiento constante, alcanzando un récord histórico de 10 millones de pasajeros en 2025, frente a los 9,1 millones obtenidos el año anterior.