El Puerto de Santander ha registrado en enero de 2026 un tráfico de 554.927 toneladas, lo que supone un incremento del 34,5% respecto al año anterior. Este resultado sitúa al inicio del ejercicio como el segundo mejor enero de su serie histórica, reforzando su papel en la logística global.

Récord interanual y objetivos estratégicos para 2028

El balance de los últimos doce meses (febrero 2025 - enero 2026) arroja una cifra histórica de 7.293.679 toneladas, superando en un 5,3% el récord anterior. César Díaz, presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), ha calificado estos datos como "alentadores", destacando que reflejan una trayectoria de crecimiento sostenido mantenida durante el último trienio.

La hoja de ruta de la institución es ambiciosa. Según ha explicado César Díaz: "Mantenemos nuestro objetivo de sentar las bases para que Santander aspire a la cifra de ocho millones de toneladas en 2028, aunque también somos conscientes de que las incertidumbres globales sobre las relaciones comerciales pueden afectarnos".

Inversión público-privada y desarrollo de infraestructuras

Para alcanzar estos hitos, la APS se apoya en un Plan Estratégico con horizonte 2030 que contempla una inversión total de 270,3 millones de euros. Este capital se destina a proyectos clave para mejorar la competitividad del comercio exterior cántabro, entre los que destacan:

• Construcción y mejora del muelle de Raos 6.
• Ampliación del silo de automóviles para potenciar el tráfico de vehículos.
• Rehabilitación de muelles existentes y digitalización de procesos.
• Proyectos de sostenibilidad y eficiencia energética en edificaciones portuarias.

Análisis por segmentos: Liderazgo de los graneles sólidos

El comportamiento de las mercancías durante el primer mes del año muestra un dinamismo desigual pero altamente positivo en los sectores de mayor peso. Los graneles sólidos han sido el principal motor de crecimiento, con un aumento del 86%, impulsados por el movimiento de productos siderúrgicos, abonos, carbón y tortas de soja.

En el ámbito de la carga rodada y contenerizada, el puerto también muestra solidez. El tráfico de contenedores alcanzó los 12.799 TEU, un 12,4% más que en el ejercicio precedente. Por su parte, el sector automotriz —estratégico para la región— creció un 28,1%, gestionando 17.327 unidades en un solo mes.

Claves y preguntas frecuentes sobre el Puerto de Santander

¿Cuál es el nuevo récord de tráfico del puerto?

El Puerto de Santander ha establecido un nuevo máximo histórico en su tráfico interanual, alcanzando las 7.293.679 toneladas en el periodo comprendido entre febrero de 2025 y enero de 2026.

¿Qué inversión se está realizando en infraestructuras?

La Autoridad Portuaria de Santander lidera un esfuerzo inversor público-privado de 270,3 millones de euros destinado a la ampliación de muelles, digitalización y mejora de la capacidad logística.

¿Cuál es el objetivo de crecimiento a medio plazo?

La estrategia liderada por César Díaz busca alcanzar un volumen de 8 millones de toneladas anuales para el año 2028, apoyada en la diversificación de mercancías y la mejora de servicios a clientes.