La compañía Talgo, referente global en el diseño y mantenimiento de material rodante, ha consolidado su posición estratégica en el mercado de Oriente Medio. Los ministerios saudíes de Transportes-Logística y de Finanzas, a través de la Saudi Spanish Train Project Company (SSTPC), han adjudicado a la firma española la fabricación de 20 nuevos trenes de alta velocidad para la red de Saudi Arabia Railways (SAR).

Esta operación supone una inyección de 1.332 millones de euros en la cartera de pedidos de Talgo, lo que sitúa su volumen de negocio pendiente de ejecutar en un máximo histórico cercano a los 6.000 millones de euros. El proyecto se enmarca en la Fase II del "Haramain High Speed Railway", gestionado por el Consorcio Español Alta Velocidad Meca Medina (CEAVMM), del cual la fabricante española es socio clave.

Capacidad técnica y operatividad en condiciones extremas

Las nuevas unidades mantendrán los estándares de fiabilidad que ya ofrecen los 35 trenes suministrados por Talgo en 2018. Cada convoy estará formado por dos cabezas tractoras y 13 coches, con una capacidad total de 417 plazas distribuidas en dos clases. Además, cuentan con la tecnología exclusiva de acceso a nivel de andén, lo que optimiza los tiempos de embarque y la accesibilidad para pasajeros con movilidad reducida.

La tabla siguiente detalla los aspectos financieros y técnicos más relevantes del contrato:

Expansión de servicios y mantenimiento a largo plazo

El incremento de la flota responde a la creciente demanda de viajeros en la línea de 450 kilómetros que conecta La Meca, Medina y Yeda. Durante el periodo de peregrinación anual (Hajj), el servicio llega a operar hasta 140 servicios diarios. En 2025, esta infraestructura registró cerca de 2 millones de pasajeros en dicha temporada crítica.

El acuerdo no solo incluye la fabricación, sino que extiende el compromiso de mantenimiento. Talgo operará dos instalaciones especializadas en Arabia Saudí, donde actualmente emplea a más de 270 profesionales, asegurando la operatividad de los 55 trenes que conformarán la flota total para la próxima década.

• Logística eficiente: Diseño adaptado a climas desérticos extremos.
• Sostenibilidad: Estándares equivalentes a la alta velocidad española con señalización ERTMS nivel 2.
• Presencia Global: Talgo consolida contratos con operadores como Deutsche Bahn y DSB.

Claves y preguntas frecuentes sobre el contrato de Talgo en Arabia Saudí

¿Cuál es el impacto financiero de este contrato para la compañía?
El pedido añade 1.332 millones de euros a la cartera de Talgo, elevando el total de pedidos de la empresa a un récord histórico de aproximadamente 6.000 millones de euros.

¿Qué características técnicas tienen los nuevos trenes?
Son unidades equivalentes al modelo Talgo 350, con capacidad para 417 pasajeros, 13 coches por tren y tecnología de suelo bajo para facilitar el acceso sin escalones desde el andén.

¿Cuánto tiempo durará el servicio de mantenimiento?
El contrato garantiza el mantenimiento de la flota completa de 55 trenes hasta el año 2033, con una opción de prórroga que podría extender la colaboración hasta 2038.