Cantabria se posiciona como nodo logístico estratégico para atraer inversiones globales

Cantabria impulsa su atractivo logístico ante la patronal del sector

El consejero de Fomento, Vivienda, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Cantabria, Roberto Media, se ha reunido en Madrid con el presidente de UNO Logística, Francisco Aranda, para consolidar a la región como un destino estratégico de inversión. El encuentro ha servido para presentar los avances en infraestructuras clave y establecer una hoja de ruta conjunta que impulse la competitividad económica regional.

Infraestructuras clave: La Pasiega y el centro logístico de Penagos

Durante la sesión de trabajo, en la que también participó el director general de Transportes y Comunicaciones, Pablo Herrán, se subrayó la relevancia de proyectos de gran envergadura. Roberto Media destacó que el polígono de La Pasiega ya es una realidad en marcha, sumándose al desarrollo de un nuevo centro logístico en Penagos. Según el consejero, esta última ubicación destaca por su "ubicación estratégica y excelente comunicación", despertando un interés creciente entre los operadores internacionales.

Asimismo, el Puerto de Santander fue señalado como la pieza fundamental del engranaje logístico cántabro. Su actividad pujante actúa como un motor tractor para la industria y el comercio exterior, consolidándose como una plataforma de referencia competitiva en el Arco Atlántico.

Seguridad jurídica y competitividad empresarial

Desde la patronal UNO Logística, su presidente Francisco Aranda valoró positivamente factores determinantes para la internacionalización y la atracción de capital, tales como la estabilidad institucional y la seguridad jurídica que ofrece el Gobierno de Cantabria. Las políticas fiscales impulsadas por el Ejecutivo de María José Sáenz de Buruaga son vistas como incentivos críticos para la llegada de nuevos negocios.

No obstante, el sector también enfrenta retos estructurales. Se puso de manifiesto que el absentismo laboral en la logística alcanza ya el 8 %, un factor que impacta directamente en la productividad y la sostenibilidad de las compañías del sector.

Magnitudes del sector logístico en España

La importancia de esta alianza radica en el peso específico de la logística en la economía nacional. Los datos presentados durante el encuentro reflejan la magnitud de las empresas representadas por UNO Logística:

Fortalezas regionales para la inversión

• Ubicación estratégica: Conectividad privilegiada con el norte de España y Europa.
• Marco institucional: Estabilidad jurídica y apoyo fiscal a la creación de empresas.
• Infraestructuras de vanguardia: Sinergia entre el Puerto de Santander, La Pasiega y Penagos.
• Colaboración público-privada: Compromiso de trabajo conjunto entre el Gobierno regional y UNO Logística.

Claves y preguntas frecuentes sobre el desarrollo logístico en Cantabria

¿Cuáles son los principales proyectos logísticos actuales en Cantabria?

Los proyectos más destacados son el polígono de La Pasiega, que ya se encuentra en fase de ejecución, y el futuro centro logístico de Penagos, diseñado para aprovechar su conectividad estratégica.

¿Qué papel juega el Puerto de Santander en esta estrategia?

El Puerto de Santander se considera una infraestructura tractora y esencial para el desarrollo económico, funcionando como una plataforma competitiva que impulsa el transporte, la industria y el comercio exterior de la región.

¿Qué retos enfrenta la competitividad del sector logístico?

El principal reto estructural mencionado es el absentismo laboral, que se sitúa en el 8 % y condiciona la creación de empleo, la rentabilidad y la sostenibilidad de las empresas operadoras.