España se ha posicionado como uno de los ejes estratégicos de la Unión Europea para la transformación del sector automotor, recibiendo una parte prioritaria de los 2.450 millones de euros invertidos en la última década para fomentar la competitividad y la recualificación profesional ante el reto de la electrificación.

Resiliencia del mercado laboral español en el sector automoción

En un entorno de alta disrupción industrial, marcado por la transición hacia el vehículo eléctrico y las crecientes tensiones geopolíticas, el informe “La carrera por la recualificación: acelerando la transición de la fuerza laboral de la automoción en Europa”, elaborado por el Grupo Adecco y ACEA (Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles), destaca la estabilidad del modelo español. A diferencia de potencias como Alemania o Chequia, que enfrentan descensos prolongados, España muestra una recuperación gradual del empleo, situándose en niveles ligeramente superiores a la media de la UE-27.

El análisis subraya que la inversión de la Unión Europea, canalizada a través del Fondo Social Europeo, Erasmus+ y el Fondo Europeo de Adaptación a la Globalización, ha evolucionado desde medidas de ajuste temporal hacia programas de capacitación estratégica. No obstante, el sector enfrenta el reto de integrar internamente competencias digitales, ya que actualmente existe una baja presencia de perfiles IT en las plantillas de fabricación, delegando la digitalización en proveedores externos.

Dinámicas regionales y proyecciones hacia 2035

La capacidad de España para liderar la transición del talento dependerá de las dinámicas específicas de sus comunidades autónomas. Según el estudio, regiones del norte del país proyectan una evolución positiva en el empleo, contrastando con la pérdida de peso relativo en áreas industriales tradicionales de Eslovaquia o Suecia.

• Cataluña y Aragón: Lideran el crecimiento de talento técnico y tecnológico por encima de la media europea.
• Andalucía: Destaca por una generación de nuevos perfiles profesionales especialmente dinámica.
• Castilla y León y Galicia: Mantienen una elevada demanda de perfiles con experiencia, aunque condicionada por el envejecimiento demográfico.
• Extremadura: Registra avances significativos en formación continua para ampliar su capacidad de adaptación.

Elena Riber, directora de Automoción y Movilidad del Grupo Adecco, señala que el desafío ahora es convertir esa inversión en resultados tangibles, con formación alineada con la demanda real y con trayectorias profesionales que refuercen la competitividad del sector y de los territorios. Para el experto, la planificación reactiva de los recursos humanos sigue siendo un obstáculo que debe superarse mediante alianzas sectoriales más sólidas.

Claves y preguntas frecuentes sobre el sector automoción

¿Cuál es el volumen de inversión europea en formación para el sector?

En el periodo comprendido entre 2015 y 2025, la Unión Europea ha destinado un total de 2.450 millones de euros a políticas de formación y recualificación estratégica, con España como uno de los principales receptores.

¿Cómo se proyecta el empleo en España frente al resto de Europa?

Mientras que regiones de Alemania y Chequia prevén descensos en el empleo industrial hacia 2035, el norte de España proyecta un crecimiento, consolidándose como uno de los mercados más resilientes del continente.

¿Qué subsectores concentran la mayor parte del empleo en España?

El 61% de los puestos de trabajo en el sector automotor español se concentran en el ámbito de venta y reparación, caracterizado mayoritariamente por perfiles de cualificación media y baja.